人世间所发生的事情往往使人难以置信，连自己亲身经历过的很平凡的事情，回忆起来似乎觉得又有点不平凡，好像还有那么一点“精神”。

　　1982年秋天，我刚走进办公室，科长就把一封来自4700公里外的西藏自治区驻甘肃柳园办事处的加急电报递给了我，电文清晰地写着：“本月20日前来接车，否则，今年无货。”我看日历已是9月13日。本来车早该接回来了，但次接车时因驾驶员胃病复发，在路上耽误了几天，错过了接车的机会，这次接车碰巧驾驶员又在家病休。

　　“罗科长，我去，我去接车。”

　　科长瞪大了眼睛，面带惊讶的神色说：“啊！还看不出来，你会开车。你有把握就去财务室办理手续，但千万记住一条，不要任性，路上实在不能通过的话，就马上返回来。”我说声“谢谢”，转身就到财务室去了……文/王义明

　　领了双份“慰问品”

　　次日，凌晨5点，我坐上汽车三队李师傅的解放牌卡车去格尔木。过了那曲，车停在部队加油站旁边，我和老李吃了几个冷鸡蛋，喝了几口冷开水，又上路了。到安多县已是下午6点过，我在避风处支上几块石头做了一个简易灶，又去水沟里提了半桶水放在上面，打开驾驶室，取出喷灯，点燃火，烧起水来。待老李漱洗完毕，稀饭也煮熟了，他吃得挺满意。

　　过了一天，我们的车开到109道班下面的陶儿九山，看见一望无际的荒滩上停着许多汽车，有些人还子还在啃西瓜。我还没有下车就听见有人大声喊：“喂，伙计们，快去领慰问品！”原来自治区人民政府的青藏线慰问团大本营设在安多县，团长是自治区人民政府副主席江措，副团长是自治区政府副主席侯杰。他们不顾天寒地冻，乘北京吉普车从安多到沿途各站调查雪情、路况、被阻车辆，被困人员情况，还带上慰问品送给南来北往的驾驶员。我这个人平时就爱凑热闹，还爱给报社写点小通讯，哪能放过今天这个难得的机会？跳下车，顶着风雪，跑到围着人群的地方一看，确实有四台解放车装着慰问品，车上的同志正在给排队的驾驶员发食品。

　　“喂，同志，给我发一份慰问品。”

　　车上几个小青年直起身来大声答道：“对不起，我们的慰问品是发给驾驶员的。”

　　“我是驾驶员呀。”

　　哈哈一阵大笑后，又听见车上那几个小青年七嘴八舌地乱嚷嚷：“你是驾驶员吗？请把驾驶证亮一下，我们给你发双份。”

　　“哎，说话可要算数啊！”我伸手在皮大衣口袋里摸出驾驶证踮着脚递了上去。

　　“啊哟，红萝卜拌辣椒，还看不出来哩，刚才实在怠慢了你，请原谅！拿你的双份慰问品吧。”当我看到一双双羡慕、钦佩的目光时，脸发烫了。尽管天空飘着晶莹的雪花，狂风撕裂了车厢上的篷布，但此时此刻我的心却热乎乎的。

　　喝白酒御寒

　　我们的车跟在水电车队后面，向格尔木方向驶去。一路上，倒也平安无事，下午五5左右到来通天河。开阔地四面八方停着各种机动车，部队的四辆牵引车拖着过往车辆，驾驶员们在齐膝盖深的泥泞路中，艰难地拖钢丝绳。我下车还没走出10米远，红日当头的天空下起了杏子大的冰雹，我急忙用双手护着头蹲在地上，霎时，瓢泼大雨倾盆而来，眼看着离我10多米的河面涨水了，波浪滚滚冲击着路基，我顾不得选择，连蹦带跳上了驾驶室，用皮大衣把自己裹得紧紧的……夜幕降临了，大地沉睡了，万籁俱寂。我冻得发抖，胃痛折磨得我直呻吟，想发动车暖和一下身子，又怕汽油不够，更不好意思开口，我实在忍受不了疼的滋味，厚着脸皮问同行的藏族同志：

　　“格啦，有白酒吗？”

　　“有！”我接过藏族同志的江津白酒，一口气喝了半瓶，也许是酒精发挥了作用，睡意越来越浓，醒来时，已是早上7点多了，站在白雪皑皑的山上，看见部队的牵引车拖着长串的汽车艰难地爬行着，我耐心地等待着，约莫10点钟，牵引车终于向我们开来。这时候，我才看清战士的脸像干丝瓜一样瘦削，眼球内几乎全是红丝，干裂的嘴唇冒出一个接一个的小水泡，我的眼泪差点涌出眼眶，这就是战斗在青藏线上的子弟兵！

　　柳园的第一个女司机

　　来到通天河，又遇上烂泥地。到西大滩小憩一会儿，天已大亮了。从西大滩出发，沿线只见四辆车翻在路边，心里多少有点紧张。

　　下午两点左右胜利到达格尔木，到了举世闻名的盐湖。汽车奔驶在盐筑的路上，公路两边处处可见拉走盐后留下的一个个大坑，我真想下去看看地上铺的是不是盐巴，更想尝一下这里的盐巴比起四川自贡的井盐哪里的咸些。还没等我把心里的想法说出来，车已经慢慢地停住了。驾驶员自言自语地说：“他妈的，怎么会停车呢？”说完就跳下车来揭开引擎盖检查。不一会儿，驾驶员发号施令了：“下来，我们去后面找找看。”

　　驾驶员把手套丢进了驾驶室说：“皮带盘前面的轴承掉了。哼，今天找不到就惨了！”

　　我一听，心里犯了愁，万一找不到，这里前不挨村后不靠店。嗳！只有听天由命啦。他们三个人一步走一步看，来来回回找了三遍也没找到。我说：“搭一辆车去大柴旦汽修厂报急，你看怎样？”驾驶员同意了，我向一辆军车招手，他们知情后把我搭上了。我坐上装过水泥的车厢，任凭车身急剧颠簸，我127斤重的身子，在这“搓板路”上奔驰的车厢里像一粒石子，在筛子里晃来晃去，摇得头昏目眩，肠胃翻滚，呕吐不止……不时轻轻抬臀部，咬着牙，躲避一次又一次的碰撞。尽管道路时好时坏，总算平安到达了大柴旦，当我到大修厂时，工人已下班了，我只得到运输站登记住宿。我心神不定地走出走进。突然，一阵刺耳的喇叭声传来，我大步跑到门口，啊！是我随车的师傅开车来了，我心里有说不出的高兴，一下子把车门打开，给他们递上开水，请他们下车吃饭。当师傅说有一位过路的青海省柴油车的老师傅给他们解除了困难时，我不由得对那位不知名的师傅肃然起敬。

　　到了柳园，我到物资供应站办好了一切接车手续，女会计说：“请你们驾驶员签个字吧。”

　　“我不是早以签字了吗。”

　　“你，你说什么，你是驾驶员啊？”女会计的尖叫声惊动了办公室的所有工作人员，他们不约而同地说：“您真了不起，您是我们柳园有史以来所接待的第一个女司机，祝您一帆风顺！”开上新接的车，踏上返回拉萨的路。

　　原标题：青藏线上的女司机

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