截至2013年，武警交通二支队先后完成抢险任务3300余次，救助被困车辆6000余台，解救群众1万余人，累计为驻地政府和人民群众挽回经济损失上亿元。 图为部队机械正在作业。汪巍 摄

　　在被称为“世界最美公路”的同时，川藏公路还有另一个称号：“世界最险公路”。全线要翻越14座海拔4500米以上的大山，跨越12条大江大河，海拔落差超过4000米，雪崩、泥石流、塌方平均每年300多次，又被称为“世界公路病害百科全书”。从上世纪80年代末开始，这条建成于上世纪50年代的“国防大动脉”、“旅游黄金线”就时常处于半瘫痪状态，年通车时间不足6个月。特别是芒康县金沙江大桥至林芝县东久桥782.5公里路段，有资料记载，该路段在1979年至1984年间，年平均断通164天以上；1985年达270天；1986年至1996年，年平均断通180天之久。

　　1996年10月，我军历史上第一支道路养护部队武警交通二支队应运而生，担负这最艰险的782.5公里道路养护保通任务。经过多年的努力，这支部队使养护路段路基平均拓宽1.8米，行车时速平均提高40公里，使川藏公路通车时间由原来的不足半年到现在的11个月以上。截至2013年，先后完成抢险任务3300余次，救助被困车辆6000余台，解救群众1万余人，先后成功处置了2000年百年不遇的安久拉山大雪灾、2000年震惊世界的易贡大滑坡、2001年海通沟大塌方、2008年然乌大雪灾，2009年松宗大型泥石流、2010年索通村特大路基桥梁垮塌、2011年墨脱雪灾大救援、2012年海通沟大型泥石流抢险等特大自然灾害，累计为驻地政府和人民群众挽回经济损失上亿元。

　　写遗书，与“102滑坡群”较量

　　“川藏公路灾害多发，我们早上出去，晚上不一定能够回来。”执行“102滑坡群”保通任务的武警交通二支队官兵，几乎每人都悄悄写了一份遗书。

　　位于林芝地区波密县通麦镇以东的“102滑坡群”，长约9公里，因附近曾经驻有102道班而得名，武警交通二支队八中队在这里执行保通任务。有着13年高原驾龄的老兵刘刚每次驶过“102滑坡群”都如履薄冰。他说，这里9公里长的路段，能同时发生6起泥石流，仅雪崩产生的气浪，就能把数十吨的货车掀落悬崖。老兵黄庆在“102滑坡群”待了近10年，经过多年的斗智斗勇，他已经渐渐摸索出“102滑坡群”的脾性。“执行保通任务首先不能急于盲动，要快速查看现场，准确判断二次塌方的可能，科学设定安全回撤路线。”谈起抢通避险的经验，他头头是道，“要注意塌方山体上的大树是否在摇晃，山顶是否有灰尘，空气中是否有特别的气味，这些都是判断爆发二次塌方的特征。”如今深深嵌入山体的锚索网，以及整体式钢筋混凝土抗滑桩、水泥挡墙，形成了一道道屏障，“栓住”了大部分滑坡点，使“102滑坡群”有所收敛。

　　5断5通，大战海通沟泥石流

　　护路兵们有一个永远不能忘记的日子——2012年6月23日。2012年6月，川藏公路芒康县境内连降暴雨，导致海通沟路段爆发多处泥石流，路段在一个星期内四次中断四次抢通，严重影响了过往司乘人员的安全出行。6月23日下午，海通沟再次连降2小时暴雨，近10万方泥石流倾泻而下，冲毁了200多米路基，形成长150米、宽60米，深30米的堰塞湖，共有300多米路基完全被覆盖。

　　险情发生后，支队领导亲自带领前线指挥人员赶赴灾害现场组织抢通。经过7昼夜的连续奋战，70多名官兵出动257台次大型机械，一面在山体架设便道，一面开挖泄洪明渠泄洪，共抢修便道586米，开挖土方8400立方米，开炸石方3600立方米，加铺路面碎石1080立方米，填筑路基38420立方米，开挖泄洪明渠近300米，清理泥石流27000多立方米。

　　当车辆在便道上缓缓通过，司乘人员纷纷向子弟兵致敬时，一个个“活泥人”咧开嘴来，只看得见他们露出的一排白牙。

　　16天，索通村天堑变通途

　　2010年7月下旬，藏东高原暴雨不断，帕龙藏布的水无情地拍打在川藏公路脚下。26日，150米路基垮塌；27日，3万立方米泥石流倾泻而下；29日，比通2号桥瞬间垮塌，川藏公路波密境内索通村段路基桥梁垮塌灾情发生了，道路持续断通……自治区主要领导批示：林芝行署全力协助部队做好抢险救援工作。

　　武警交通二支队迅速调集3个中队兵力和精良机械装备，成立应急救援突击队赶赴现场，分4个作业区实施抢通。官兵们平均每天工作16个小时以上，克服了受灾范围广、灾害类型多、抢通任务重和抢通现场地质结构复杂、次生灾害频发、施工危险性高、抢通难度大等诸多困难，采取爆破山体、回填路基、抢修便道、架设钢桥四法并举的方案，加班加点，夜以继日抢修道路和桥梁。经过16天连续奋战，该支队累计出动兵力1573人次，机车580台班，抢修便道8246米，开挖土石方3.16万立方米，回填路基2380余立方米，围堰截水120余米，开炸岩石2.59万立方米，架设钢架桥近30米，疏导近万名受阻群众和2600余台车辆，提前5天完成了抢险保通任务，受到当地干部群众的一致好评。

　　18年来，只要发生险情，哪一次这支部队不是第一时间赶到，哪一次不是不分昼夜拼命抢通，又哪一次不是出色地完成了任务，让心急如焚等候过往的群众顺利出行？向你们致敬，光荣的护路兵！

　　原标题：铁血尖兵守奇路——记多年来奋战在川藏线的武警交通二支队

（责编：范凡）