西藏航空意向订购3架A319 预计明年8月首飞

<P>　　19日上午，西藏航空意向订购空中客车A319飞机暨融资签字仪式在拉萨举行。签字仪式上，西藏航空公司总经理刘琰平表示，计划在未来5年内将机队增加到20架，同时实现拉萨直飞欧洲的梦想。</P>
<P>　　自治区党委常委、自治区常务副主席吴英杰，国家开发银行副行长李吉平出席签字仪式并讲话。</P>
<P>　　<STRONG>受地形因素的限制小，A319飞机适合高原飞行</STRONG></P>
<P>　　刘琰平介绍，西藏平均海拔4000多米，而海拔5000米以上的高山随处可见，公路、铁路建设难度大。交通不便制约了西藏经济、文化的发展。与陆路相比，航空运输更加高效、快捷，而且受地形条件限制较小。在目前所有进藏航班中，超过80%由空中客车飞机执飞，而其中绝大多数为空客A319，为此，他们这次与空中客车公司意向签订明年3架空客A319飞机的购机合同。</P>
<P>　　刘琰平说，党中央和自治区政府对西藏民航事业发展高度重视，投巨资先后修建了拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场，目前那曲机场也在规划当中。</P>
<P>　　<STRONG>打造高原机队，对A319飞机进行改装</STRONG></P>
<P>　　据了解，空中客车A320系列飞机包括A319、A320、A321等四个机型。目前，A320系列飞机在全球拥有310多家客户和用户，空客A319在西藏飞行是否要对其进行改装呢？刘琰平说，空客A319飞机在高原地区飞行，一定要保证乘客的供氧充足，因此要对飞机上的供氧设备进行改装。还要增加飞机飞行时的推力。在平原飞行的飞机上一般有2个推进器，而改装后的空客A319将有6个助推器，以增强飞机在高原飞行时的推动力。</P>
<P>　　签字仪式上，刘琰平说，西藏航空公司与空中客车公司意向签订明年3架空客A319的购机合同，将它们打造成专属高原的机队，这仅仅是个开始，根据西藏航空公司的发展规划，到2015年，机队规模将扩大到20架，到2020年达到50架。</P>
<P>　　<STRONG>明年8月首飞，两年内覆盖区内航线</STRONG></P>
<P>　　刘琰平告诉记者，目前西藏航空公司已经有18名机长、25名飞行员，而通过体检的20多名空中乘务员，也正在政审当中。通过严格筛选，要选出最优秀的空中乘务员，因为西藏是全国乃至世界重要的旅游目的地，这不仅仅代表着西藏航空公司的形象，也代表着西藏的形象。此次西藏航空公司订购的空客A319将采用两级128座客舱布局，设有8个头等舱。这些飞机将用于执飞区内主要航线以及从拉萨到全国各主要城市的航线。</P>
<P>　　在航线的规划上，刘琰平说：“公司计划明年8月实现首飞。2011年和2012年实现区内机场的完全覆盖，同时搭建拉萨直飞国内主要城市的空中桥梁，2013年实现拉萨直飞南亚和东南亚，2015年或2016年实现拉萨直飞欧洲的梦想。到那时，西藏航空公司将构筑起以拉萨贡嘎机场为中心，连接区内、区外城市，并且具有相当规模的航线网络，把西藏拉萨建设成为西部区域的航空枢纽。”</P>
<P align=right>（责编：丁阳）</P>