有“青藏公路之父”之称的慕生忠，1955年被授予少将军衔。这位久经沙场的将军，此前一年曾率领2000多名筑路者，在“生命禁区”的青藏高原历经7个月零4天修通从格尔木到拉萨的雪域天路，书写了人类筑路史上的不朽传奇。

　　11日，新华社记者走进慕生忠生前故居，采访慕生忠子女，感受着这位将军的铁汉柔情。

　　铲平世界屋顶

　　“当我站在昆仑山口，连呼吸都感到困难，难以想像父亲和筑路工人在5000多米的唐古拉山口修筑公路。”慕生忠的小女儿慕翠峰说。

　　她告诉记者，修路中经历的艰难困苦和生死考验，父亲较少主动对子女提起，但从记者陆续采访父亲的过程中，对修筑青藏公路了解越来越多。其中，对打通唐古拉山口的印象尤为深刻。

　　1954年5月11日，慕生忠率领1200多名军民，在格尔木河畔、昆仑山口、楚玛尔河，拉开了建设青藏公路的序幕。随后，在海拔四五千米的雪域高原，公路不断向前延伸。

　　海拔近5300米的唐古拉山口，是青藏公路的必经关口，也是公路能否顺利通到拉萨的关键。然而，这里每年只刮一次风——从大年初一刮到新年除夕，气温极低、空气稀薄。以当时工具之简陋、自然条件之恶劣，施工队遇到的困难可想而知。然而，凭着百折不挠的毅力、艰苦卓绝的努力，10月20日，唐古拉山口终于被打通。

　　慕翠峰说，父亲在修建青藏公路时写过一些诗，其中打通唐古拉山口时写的诗英雄气十足：唐古拉山风云，汽车飞轮漫滚。今日镐锹在手，铲平世界屋顶。

　　1954年12月15日，公路直抵青藏公路终点——拉萨市。十天后，康藏、青藏两大公路通车典礼在拉萨顺利举行。

　　购读二十四史

　　“父亲喜欢读书吟诗，书架上的《鲁迅全集》和二十四史，都是他读过的书。”慕翠峰说。

　　在兰州慕生忠将军的故居，慕翠峰从书房兼卧室的书架上，取出商务印书馆出版的百衲本二十四史中的《史记》，向记者展示。

　　“新华书店的人说，当时二十四史兰州只卖了两套，一套西北师大买走了，另一套就是我父亲买的这套。”慕翠峰不无自豪地说。