川藏公路建成通车60年来，给工布江达县各族群众的生产生活和城乡面貌带来了翻天覆地的变化。工布江达县县城新区一角。记者 麦正伟 摄

　　工布江达县坐落在美丽的尼洋河中上游，是林芝地区的西大门，也是拉萨通往林芝的必经之路。

　　川藏公路318国道贯穿全线210公里，全县经济发展较好的乡镇村落多位于318国道两侧，公路运输的畅通和便捷，是促进当地村民生活改善和经济迅速发展的重要因素。

　　318国道通过泉州大桥进入工布江达县城，商店、宾馆林立于整齐的街道两旁，散发着“小县城”的“小繁华”气息。

　　据《工布江达县志》记载，早在唐代起，江达（现太昭村，距离县城20多公里）就是西藏联系祖国内地的要道，1260年，忽必烈在上都称帝，同年派遣官员到西藏设立驿站，打通一条由四川到拉萨的驿道。

　　随着驿道的贯通和发展，工布江达逐渐开始扮演马帮和商人集散地的重要角色，成为林芝地区少有的繁华地带。据当地老者介绍，直到1986年恢复林芝地区行署，工布江达县一直是林芝地区的繁华县城之一，是川藏公路318国道过路司机和客人过夜休息的不二之选。

　　为一探工布江达县历史上作为交通要道汇集地的前世今生，采访组联系了县交通运输局局长次仁，向他了解详细情况。

　　今年40岁的次仁是土生土长的工布江达县人，曾在该县基层乡镇工作长达20多年，不仅亲历了工布江达县的发展变化，而且目睹了318国道这条交通命脉给当地群众生活带来的影响和改变。

　　回忆过去的生活，“公路”始终是次仁记忆中重要的关键词之一，“当时还是砂石路面的318国道虽然路况不佳，但每天有大量的马车、汽车奔驰在这条路上，往来于林芝和拉萨的司机和商旅都会选择在工布江达县过夜休息，当地群众也看准商机在这儿开店为其提供食宿等，当时这里就非常热闹。”次仁回忆道。

　　“318国道帮助当地群众增收的同时，更为重要的是，通过这条公路，进一步解放了群众思想，密切了当地与外界的联系。”次仁说，318国道刚通车时，工布江达县大多数群众还过着自给自足的半农半牧生活，思想极其保守。家庭收入少，而且有了余粮也不会出售，生活富裕的群众寥寥无几。