中央民族大学藏学院罗秉芬 摄影：许娜

　　中国西藏网讯 “二呀么二郎山，高呀么高万丈。枯树荒草遍山野，巨石满山岗，羊肠小道难行走，康藏交通被它那个被它挡……”

　　隔了62年，提起曾走过的川藏公路，83岁的罗秉芬不由地唱起了这首在她心底流淌的歌儿。时光倒回在1952年8月，还在中央民族学院藏语文专业就读的罗秉芬与胡坦等一批同学坐着敞篷大卡车从雅安出发前往西藏拉萨实习。

　　就在一路欢歌翻越二郎山的时候，天上下起了濛濛细雨，“忽然车身一晃，开始下滑，歌声也戛然而止”，提起这个瞬间，罗秉芬仍心有余悸，“车子眼看就要滑下深渊，这时，实习队队长从车上跳下去，用一块大石头顶住了车的后轱辘，大家才幸免于难。”

　　罗秉芬说，“我们只是一批进藏的学生，都经历了如此危险的情景，可想而知，参与川藏、青藏公路修筑的人，经历了多少艰难、危险，又有多少人献出了自己的生命。”

　　1950年4月，川藏公路在四川雅安金鸡关破土动工。11万藏汉军民“逢山开路、遇水架桥”，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头做工具，翻越了二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座大山；跨过岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、拉萨河等主要江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林……1954年12月25日，川藏公路与青藏公路同时通车拉萨。