近年来，昌都地区大力实施交通先行发展战略，进一步把解决交通制约昌都经济社会发展的“瓶颈”问题摆在突出位置，下大决心加快推进交通基础设施建设进程。

　　记者从昌都地区交通局了解到，昌都地区紧紧围绕“提升国道、打通乡村、发展航空、争取铁路”的交通发展战略，加快交通基础设施建设。争取在“十二五”期间努力建设“一个枢纽（国家一级交通枢纽），两大中心（物流中心和客运集散中心），三条干线（G214、G317、G318），四种方式（公路、铁路、航空、管道）”的综合交通运输体系，建立辐射地区内外的交通网络，全力打造8小时城市旅游经济生活圈，实现境内国、省道全部黑色化，县县通油路，60%乡（镇）和20%建制村公路实现通畅，所有具备条件的建制村、自然村和依法登记的寺庙实现通达，最终形成“东出西进、北承南联”的区域综合交通发展格局。

　　数据显示，截止到2013年底，全地区公路通车总里程13072公里，其中国道1649公里，省道629公里，县道494公里，乡道3332公里，村道6084公里，专用公路884公里。昌都地区交通已基本形成了以公路运输为主，航空运输相结合的交通网络，在地区经济社会发展，人民群众生产生活水平提高，维护社会局势稳定等方面发挥着越来越重要的作用。

　　昌都地区交通局局长泽仁俊美表示，公路交通的安全通畅和运输方式的便捷多样，不仅极大改善和方便了群众的出行，同时，也进一步促进了公路运输业的发展，为全地区生产生活物资供应提供了有效的运输保障。（文章原标题为：《昌都地区公路总里程13072公里 占西藏七分之一》）

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