1、记忆中的印象

    回忆过去，经常使我产生非同寻常的感受。有时想哭，有时想笑，有时却感到自豪。我于1938年出生在日喀则市辖区的边雄乡，三岁之前和父母一起生活。由于出身农奴，所谓童年的快乐生活就像白日做梦，遥遥无际。

    在我的记忆中，有一天从远方来的一群朝圣者经过我们村子，他们讲述了朝拜拉萨大昭寺释迦牟尼佛像的情境。事实上，父母并不懂宗教深层的内涵及意义，但听到朝圣者的讲述后，为了不让自己的孩子像自己一样任人随意欺压、不想他们变成会讲话的工具，就让我和哥哥跟着那些朝圣者从家里逃出来。我们一路乞讨，经过大约十天的旅行后终于到达拉萨。我兄妹俩借宿在八廓街竖有旗杆的地方附近，帮人家做打扫屋子等家务事。房东给我们提供糌粑等生活用品，这种衣食难于维持、服侍别人的生活就是我十多年的童年生活。

　　2、命运的转变

    我十四岁时，在安多商人卓玛处当佣人，不过在这里我只待了十几天时间。当时西藏军区东大门上部、现在的鲁固区域内有西藏自治区人民医院，该医院的一位护士叫卓琼，她和我聊天后得知我无依无靠的生活窘况，就将我介绍到拉萨西郊第七农区。我告别了佣人生活，感到自由自在，特别是坐着马车向拉萨西郊出发时感到无比的骄傲与兴奋。到达目的地后，见到了工人们的领导——一位汉族同志，才知道他就是卓琼女士的爱人。他很关心我，并把我录用为工人。我始终认为，这件事情是我一生中的重要转折点，也就是说通过这件事改变了我的命运。这一年（1953年）就是我加入党和为人民工作，为国家效劳的第一年。当时我还不算成年人，安排的工作主要是庄稼即将成熟时在田间赶鸟，一般不做重农活。

    我们西郊第七农区人数还不到两百，其中五十人左右是汉族同志。当时的西藏无论是单位人员或军人，生活方面都要自给自足，各项生产建设都有很大的困难，不像现在有足够丰富的食物。但和我曾经度过的佣人生活相比，确实是相当幸福了。每当用餐时，各组长向我们工人分配酥油、清茶和糌粑。有时候给我们吃汉族同志喜欢的菜夹馍，大概一个星期做一次菜和米饭。当时社会上都处在生活困难阶段，而这边的生活可谓是最幸福的了。原因是至少我们能吃饱肚子，而且再也不用担心衣食问题，还有一个大洋的报酬。

    我们和解放军联工联合搞生产建设时，一些别有用心、亲帝国主义的藏军污蔑我们，说我们“食藏糌粑、当汉佣人”。他们口出狂言，虎视眈眈、凶眼斜视。甚至蓄意伤害我们。而且，旧思想严重、不明是非的部分群众也跟着起哄，侮辱和歧视我们工人，称我们工人是“膝盖以下的人”。犹如旧社会，人们把我们工人视为与铁匠一样的“下等人种”，将我们的出身归为“铁匠和屠夫祖系”，企图以此剥夺人人平等的社会地位。

　　3、青春和理想的抉择

    1954年，圆满完成了青藏公路和川藏公路建设，祖国内地的车辆可以直通西藏。同时带动了以拉萨市为主的全西藏的公共交通，西藏交通业得到了前所未有的发展。在迎接这美好社会的时刻，各农区也有了新发展。解放军和专家们研究种植了不同的蔬菜和谷物，为我们传授种植蔬菜知识的同志均来自祖国内地，大部分是农业专家。这一年，西藏历史上的第一辆拖拉机到达拉萨，这是一辆产自当时俄罗斯的五十四马力拖拉机，上级部门把这辆拖拉机配给我们第七农区，使我们尤为开心。当时我遇到了一个好的机会，成了我区首次驾驶拖拉机的能手，同时在西藏历史上开创了女性驾驶机动车的新篇章。就我个人而言，这是一生中最光荣、最自豪、最令人兴奋的具有重要意义的一件大事，同时在西藏妇女解放史上也是一件值得光荣的事情。因为假如西藏没有和平解放，西藏妇女们的命运依旧被旧社会恶习所束缚，并且一切科学的生产力远离我们，我们与一切科学现象之间的隔阂就会进一步加深。由此带来的后果是：我们不仅不能享受许多科技成果，甚至连耳闻目睹这些科技成果的机会都将失去，只能世世代代地缺乏知识，在愚昧黑暗的生活中度过余生。我开始学习驾驶技能时，虽然思想上没有充分认识这项工作的历史意义，但若干年后，每当回眸和思考时，十分清楚地认识拖拉机运到西藏后不仅改变了我的机遇和命运，也是改变高原妇女命运的转折点。 

    向我传授驾驶技能的老师是一位姓张的汉族同志，他不厌其烦地教我驾驶技能和保护机器的方法，加上自己平时注意训练，坚持克服各种困难，没过多久，我能够独立驾驶、并熟练操作驾驶拖拉机的技能。当时我不仅名扬拉萨，在全西藏都相当有名。我想，不曾见过拖拉机的藏族人会不会觉得我是一个奇特的独一无二的人呢？甚至当时西藏上层人士也经常来观看我们的劳动方式。因此，农区其他工人十分羡慕和尊重我。我从一名无依无靠的奴隶后代成为西藏历史上驾驶拖拉机的第一人，成为人们羡慕、重视、敬重的技术人员，确实感到无比的喜悦和自豪。我发自内心地由衷地感激和尊敬给我提供如此难得机会和技能的第七农区领导们。在实际工作中，我发挥了自己的全部所能，因此，领导不仅重用我，而且给我提供了多次培训机会。

    后来，我被选为第七农区的代表，参加了西藏自治区委员会成立大会。当时国务院副总理陈毅同志不仅亲自接见了我，还有合影留影，可惜弄丢了那张珍贵的照片，真是终生遗憾。

    1956年 ，在张老师的陪同下，再次安排我前往北京市两桥中苏友好农区，学习拖拉机驾驶技能和维修技术。来自俄罗斯的老师向我们讲授技术课，并联系实践讲解机器使用知识。经过一年的时间，完成了全部学习计划和课程，于1957年6月返回拉萨。

    我于1958年成家，结婚后几个月，领导又把我派到咸阳西藏公校学习科学技术，我粗浅的汉文也是在那次学习期间学到的。当初，我曾计划长期在校学习，但1959年西藏发生骚乱，我返回了拉萨。回到拉萨后，我被任命为拉萨市商务局第四部的主任，后调至拉萨市农业机械公司，任命为该公司的书记。后又调至拉萨水利局，担任该局书记。在那里工作几年后，根据党的相关文件精神，我于1988年申请退休。目前，我们老两口已有了孙子，我们一家三代人都享受着幸福的生活。

    旧社会，八廓街虽是拉萨的中心，但与现在美丽繁华的景象不可同日而语。那时，随地大小便，空气中弥漫着恶臭，居民的住房亦十分狭小，使人举步维艰。

    1959年，西藏农奴制土崩瓦解，颠覆了噶厦政府，西藏农奴群众获得了解放。为教育和引导下一代，2009年将每年的3月28日定为“西藏百万农奴解放纪念日”。西藏农奴获得实际意义上的解放，西藏各地区的农奴过着幸福的生活。如今举世瞩目的成就，这取决于党的英明领导。改革开放后，机械化的程度进一步提高，目前我们可见家用电器的数量和款式、种类的发展日新月异。

     虽然我驾驶拖拉机的工龄只有四年，但我想，作为一名西藏的妇女，我敢想敢做的思想意识对下一代人有着模范意义。因此，我从参加工作到退休之前，作为“贡献者”的姿态，获得过许多奖励。

    作为一个在旧社会受苦受难的人，能够更加清楚认识到当今社会来之不易的幸福生活和党的恩惠。从我出生到现在已过去了七十多年，最让我感到自豪和难以忘怀的事情就是跟着共产党和毛主席，为家乡的建设而奉献自己微薄的力量。

（编辑：高晓玲）