雪域高原公路“守护神”：党旗映照唐古拉

“天下第一道班”109道班工人工作间隙在唐古拉山口烧茶驱寒。赵书彬 摄

　　安多公路段，管护186公里长的公路；

　　这186公里公路，平均海拔4500米以上，气候恶劣，路况复杂；

　　这186公里公路，有世界公路最高点——海拔5231米的唐古拉山口，有被交通部命名为“天下第一道班”的109道班。

　　几十年来，安多公路段党支部充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，团结带领全段职工在藏北高原顽强拼搏，以爱岗敬业、扶贫济困、无私奉献的精神在唐古拉之巅铸就了道班工人的崇高品质。

　　就让我们从“全国劳动模范”玛尔灯、十一届“中国青年五四奖章”获得者努琼和为青藏公路奉献终身的扎西才仁3个优秀的养护工作者说起吧。

　　玛尔灯——先进性体现在行动上 唐古拉山筑堡垒

　　“唐古拉，伸手把天抓”。

　　唐古拉山口是青藏公路的最高点，年平均气温零下8摄氏度，空气含氧量仅为海平面的一半，一年中有120天以上刮8级左右大风。

　　1954年青藏公路通车后，一群热血青年来到冰天雪地的唐古拉，担负起山顶40公里道路的养护任务。这就是109道班的由来。

　　1990年，109道班被交通部命名为“天下第一道班”。就在这里，玛尔灯整整守护和奉献了33个年头。

　　“喊破嗓子，不如做出样子。”作为一名共产党员，玛尔灯时时刻刻把共产党员的先进性体现在自己的行动上。

　　2004年11月30日，一场罕见的暴风雪连续数天袭击了唐古拉山一带，公路被厚厚的积雪覆盖，1000多辆车被困。“堵车就是命令，抢险就是战斗”，109道班的养路工人在共产党员、工区长玛尔灯的带领下，冒着零下40摄氏度的严寒挖冰除雪，引导车辆通行。险活重活、危险路段，玛尔灯总是第一个上。在狂风暴雪中，他们连续战斗了几十个小时，直到最后一辆被堵车辆顺利通过，他们才回到道班工区。仅仅休息了两个多小时，玛尔灯简单吃了一碗糌粑，便又上路巡查了。

　　就这样，玛尔灯以自己的实际行动影响和带动工友们战斗在冰雪唐古拉，抗严寒、斗风雪，诠释着一名共产党员的英雄本色。