青藏高原结束无高铁历史 首趟耐寒环保型动车开跑

图为首趟首趟耐寒环保型动车驶出西宁站。 中新社发 罗云鹏 摄

26日9时47分，由青海西宁站开往甘肃兰州西站的首趟耐寒环保型动车开跑，结束青藏高原高铁零历史。

青藏铁路公司所开行动车系中国北车长春轨道客车股份有限公司根据青藏高原高寒、风沙大、紫外线强等特点专门定制生产，适应环境温度介于零下30摄氏度至40摄氏度，其车内循环系统依靠空调换风，换风效率高出平原动车的3—7倍，排污全部采用集便系统，可实现零排放。

当日，由西宁站始发的D2732动车组，途经青海境内海东西站、乐都南站、民和南站到达兰州西站，在188公里的路途上，共计运行90分。该列动车组发车前，许多乘客纷纷与动车和“动姐”合影，以示纪念。

目前青藏铁路公司共开行动车组列车4对，其中西宁至乌鲁木齐南动车组1对，运行时间约10小时42分钟，票价分别为一等座588.5元(人民币，下同)、二等坐490.5元；西宁至兰州西开行动车组列车3对，运行时间最快约1小时16分钟，最慢为1小时36分钟，票价分别为一等座69.5元、二等坐58元。

动车的运行大大压缩了青海境内两市三民族自治县之间的运行时间，其中西宁至民和南运行时间为55分钟，西宁至乐都南为35分钟，西宁至海东西15分钟，西宁至大通西17分钟，西宁至门源42分钟，兰州至西宁间最高运行时速达250公里，西宁至哈密区间为200公里每小时。

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（责编：冯登宁）