拉日铁路明年通车 到日喀则旅游可坐火车

　　原标题：【交通】拉日铁路明年通车 到日喀则旅游可坐火车

　　记者从拉日铁路工程指挥部获悉，截至11月18日，拉日铁路工程路基、涵洞、隧道、桥跨结构、制梁、三跨雅江特殊结构梁已全部完成，根据施工安排，站前铺轨架梁工作将于2014年1月完成。

　　雅鲁藏布江1号特大桥 历时20多个月完成铺轨

　　拉日铁路工程指挥部相关负责人介绍，拉日铁路全线路基土石方1840万方，全线桥梁116座，全长45657米，占线路总长的18.0%；全线共有隧道29座，全长72404米，其中盆因拉隧道全长10410米，拉萨河特大桥全长3097.49米。“今年9月24日，拉日铁路雅鲁藏布江1号特大桥铺轨，首次实现铁路横跨雅鲁藏布江。”

　　负责雅鲁藏布江1号特大桥施工的中铁五局拉日铁路建设指挥部副总工程师邓金耀介绍，由于雅鲁藏布江1号特大桥位于雅鲁藏布江峡谷的一个大风口，施工期要经历10月至次年5月的大风天气，此外施工过程中还遇到50年一遇的洪水，给桥梁施工造成了一定困难。为破解制约工程进度的瓶颈，指挥部反复优化制订施工方案，先后攻克了多项技术难关，保障了桥梁的顺利施工。“雅鲁藏布江1号特大桥自2011年5月开工以来，近千名建设者在历时20多个月的艰苦奋战，克服高原缺氧、地质条件复杂多变等困难，圆满达到既定预期目标。”