为青藏铁路保驾护航的公安民警：守护“天路”的雄鹰

　　今年7月1日，是我国西部大开发标志性工程——青藏铁路通车5周年纪念日。5年来，这条钢铁大动脉累计运送进出藏旅客4100多万人次，运送货物1．8亿吨，青藏铁路正成为推动西藏经济快速发展和造福西藏各族群众的“幸福天路”。

　　当一趟趟列车安全行驶在青藏铁路线上，当一个个进出藏旅客平安抵达目的地时，他们不会忘记日夜守护着“天路”的铁路公安民警。正是这些民警常年在平均海拔四千米的高原上坚守，才有平安天路、幸福天路、和谐天路。

　　守护世界海拔最高的铁路

　　青藏铁路东起青海省首府西宁市，南至西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，其中海拔4000米以上的路段近1000公里，海拔最高点为5072米，是世界上海拔最高的铁路。

　　2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，自此，一支被誉为“天路雄鹰”的铁路公安民警便日夜守护着这条铁路。

　　安多警务区是世界上海拔最高的铁路警务区，管辖区平均海拔4500米，是青藏线上海拔最高、气候最恶劣、条件最艰苦的警务区。

　　“一天有四季，十里不同天”，是这里气候的真实写照。

　　“早上分明是晴空万里，不到两个小时就会出现狂风夹着冰雹。”安多警务区民警晋美云登说。刚开始，面对反常的气候，巡线民警常常哭笑不得，但后来，大家慢慢地习以为常了。

　　那曲警务区同样处于高海拔地区，当地还是西藏最大的牧业区，而警务区附近就是我国面积最大的国家级自然保护区——羌塘自然保护区。作为沿线牧民最多的地段，爱路护路宣传教育尤为重要。

　　“除了巡逻，我们还要为当地农牧民讲解爱路护路知识，让他们懂得爱路护路的重要性，养成爱路护路的习惯。”那曲警务区民警巴桑次仁说。为保证列车运营安全，防止牛羊上道危及行车，警务区民警经常深入牧民家中，挨家挨户宣传爱路护路常识，发动当地群众和学生共同维护铁路的安全运营。

　　“我们很多年轻的铁路民警都自愿到安多、那曲等艰苦地区锻炼，很多民警在那里工作一年，连一棵树都没见着，看到树啊，看到一盆花都掉眼泪！”拉萨铁路公安处处长陈林科说，不少民警都是“80后”、“90后”，他们远离父母到西藏，很多人坚守高原，保卫铁路，在青藏线上演绎着新时代青年的人生理想。

　　警徽——递给世界的“名片”

　　青藏铁路通车后，西藏旅游业呈现出井喷式发展态势，越来越多的国内外游客愿意乘坐列车踏上高原之旅。铁路通车5年来，西藏共接待国内外游客2125万人次，年均增长30．6％，实现旅游总收入226．2亿元，年均增长29．8％。

　　作为青藏铁路终点站和“窗口车站”，拉萨火车站备受瞩目。而铁路民警们不仅每天要做好铁路的安保工作，还要为进出藏旅客提供更多的人性化服务。

　　“我们头顶熠熠闪亮的警徽，我们的一举一动、一言一行，不仅代表铁路公安的形象，而且代表中国警察的形象。”陈林科说，铁路民警每天都要接触来自祖国各地、甚至世界各地的旅客和游客。为此，我们把执法规范建设放在首位，既要让民警严格执法，又要为旅客提供热情周到的服务。

　　2010年4月29日，一名澳大利亚游客焦急地来到拉萨车站派出所求救，他不慎将护照和装有9000美元的钱包忘在列车上。所长刘庆宝、政委胡春元得知情况后，迅速部署行动，要求民警立即寻找钱包。

　　民警德瓦顿珠一边安慰这位外籍旅客，一边拨通T27次列车乘警的电话。经多方努力，丢失的钱包和护照终于失而复得。当德瓦顿珠将钱包交还时，失主握着德瓦顿珠的手，用生硬的汉语说：“谢谢！”还拿出100美元要表示点心意，被德瓦顿珠谢绝。他说：“这是我们中国警察应尽的职责。”当翻译将此话转述给失主时，这名外国旅客用敬佩的眼神看着德瓦顿珠，并向他竖起大拇指。

　　“亚古都！”——藏族群众心中的警察

　　青藏铁路通车后极大方便了藏族群众的出行，越来越多的藏族群众选择乘坐铁路列车上学、打工、旅游和朝佛。

　　青藏铁路公安民警将为民服务融入日常工作中，好人好事层出不穷。很多藏族群众称赞铁路公安民警：“亚古都！（好）”“为藏族同胞排忧解难是我们铁路民警应尽的义务。”陈林科说。

　　“旅客送来的锦旗太多了，都没法放了。”拉萨铁路公安处团委书记胡传鑫介绍。仅2010年，拉萨铁路公安处统计的好人好事就多达1800件。

　　当一趟趟列车安全抵达西藏拉萨站时，当众多国内外旅客高高兴兴进藏、平平安安回家时，日夜坚守在青藏铁路线上的公安民警用忠诚和热心，温暖着每一位旅客的心，用熠熠生辉的警徽照亮青藏线的平安之旅。

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