拉萨明年初开建环城路（北段） 缓解车辆过境压力

　　据拉萨市住房和城乡建设局有关负责人介绍，近年来，拉萨车辆保有量、人流量快速增加，给城市交通带来了新的挑战。近两年，拉萨机动车数量年递增1万辆左右，预计未来几年还将保持高速增长态势。加之拉萨城市规模受地形限制，整个城市只能延东西向发展，因此，拉萨城市交通压力较大。

　　环城路北段将成东西向过境车辆主通道

　　为了解决这一问题，新修编的《拉萨市城市总体规划》(2009-2020)中，规划了环城道路，该道路将过境道路和城市道路两项功能集于一体，而环城路(北段)市政工程便是规划中环城道路的重要组成部分。

　　该道路建成后，将成为东西向过境车辆的主要通道，也将同步完善该道路区域内的给水、排水、电照等配套基础设施。

　　为进一步拓宽城市发展空间、促进经济发展、完善城市交通体系起到非常重要的作用。

　　道路将建三段隧道四座高架桥根据《拉萨市城市总体规划》(2009-2020)，环城路(北段)为拉萨绕城一级主干道，该工程已列为自治区“十二五”规划项目。截至目前，环城路(北段)市政工程已经完成前期选址、节能评估、水土保持评价、环境影响评价、用地预审、社会稳定风险评估、地震安全评价、林地使用核准等所有前置手续办理工作，项目可行性研究报告已由自治区发改委审查通过，近期将下达立项批复，项目初步设计已同步完成，正在进行施工图设计工作。

　　根据修改后的《环城路(北段)市政工程可行性研究报告》，本次设计的环城路(北段)以北京西路拉鲁湿地西段为起点，向东沿拉鲁湿地北侧和齐拉路至拉萨监狱东北角，然后穿越东北方向自然山体至纳金路，终点与纳金大桥相链接，道路沿线与北京西路、曲米路、娘热路、色拉路、夺底路、藏热路、当热路、纳金路等8条市政道路相交叉。全线总长16.5公里，需建设高架桥四座、隧道三段。四座高架桥总长1690米，三段隧道总长2085米，道路设计为双向六车道(隧道段为双向四车道)，全线按照城市一级主干道标准设计，配套建设给水、排水、电照、交通安全等附属设施。

　　明年初开建计划工期两至三年

　　据悉，环城路(北段)工程预计将于明年初开建，计划工期为2至3年。后期，按照项目建设程序，在该项目立项批复下达后，拉萨市住房和城乡建设局将立即组织进行初步设计及概算的申报审查工作，并会市同发改委协调自治区发改委尽快下达概算批复。在概算批复下达后，将立即启动项目招投标工作，力争早日开工建设。

　　◆环城路(北段)将于明年初开建，建设工期计划为2至3年。该道路竣工后将与纳金大桥连成一体，成为拉萨市东西向车辆过境的主要通道，缓解城区交通压力。

　　◆项目初步设计工作已完成，道路以北京西路拉鲁湿地西段为起点，向东沿拉鲁湿地北侧和齐拉路至拉萨监狱东北角，然后穿越东北方向自然山体至纳金路，终点与纳金大桥相链接，道路沿线与北京西路、娘热路、夺底路等8条市政道路相交叉。

　　◆道路全线总长16.5公里，需建设高架桥四座、隧道三段，道路区域内的给水、排水、电照等配套基础设施将同步完善。

　　原标题：环城路(北段)明年初开建 项目建成后将减轻城区道路东西向车辆过境压力

（责编：冯登宁）