拉萨2020年将基本建成综合交通运输体系

 

　　日前，按照西藏自治区拉萨市政府的安排部署，拉萨市交通运输局编制了《拉萨市交通运输“十三五”发展规划》（简称《规划》）项目建议书，规划范围为拉萨市域，并将农村公路作为建设重点。按照规划，到2020年，拉萨市将基本建成城市综合交通运输体系。

　　规划有轨电车线路缓堵

　　目前拉萨的公交车还不能充分满足市民的出行需求。“在公交站等车的时间太久了，如果还需要换乘，那就得花更多的时间在路上，办事效率也低了很多。”市民陈女士说。

　　拉萨市交通运输局相关负责人介绍，现有的部分公交线路准时性差，居民候车时间长。加上一些公交线路较长，堵车、车辆故障等意外状况容易导致公交车进站不准时。

　　为解决这一难题，拉萨规划了3条现代有轨电车线路，规划里程为63.9公里，其中有轨电车1号线从羊达乡到教育城，途经37个车站。1号线建成后将成为拉萨市东西向骨干快捷交通走廊，能扩展城市空间结构，支持城市东西新区域的发展，串联一城多区，带动拉萨河北岸旅游开发，成为拉萨河景观带旅游观光专线。有轨电车2号线计划从火车站到纳金公交总站，可以成为重要的交通集散通道和旅游黄金线路。有轨电车3号线将连接西藏文化旅游创意园与中心城区、北部片区纵向干线，是拉萨市重要的南北通道。

　　客运服务向农牧区延伸

　　根据《规划》，“十三五”期间，拉萨市公路部门将以农村公路为重点，建立畅通、安全的公路网运输体系。相关部门将着力提高公路技术等级和防抗灾能力，创新公路建设管理模式，提高公路养护能力，建立完善符合拉萨特色的技术规范体系。

　　拉萨市交通运输局相关负责人介绍，拉萨市把城乡客运一体化作为“十二五”期间实施的“四大战略”之一，通过推进农村客运的发展来加快城乡融合，推动交通公共设施向农牧区延伸、交通公共服务向农牧区覆盖。“十三五”期间，拉萨市将围绕逐步实现城乡交通基本公共服务均等化的目标，进一步提升城乡客运的覆盖水平，重点解决边远农牧区、寺庙班线的畅通问题。

　　到2020年，拉萨市将基本建成综合交通运输体系。

　　原标题：有轨电车畅市内 城乡客运连周边

（责编：冯登宁）