拉日铁路各项工作进展顺利

　  国家重点工程拉萨至日喀则铁路开工建设两年多来，经过一万多名铁路建设者的艰苦奋战，目前各项工作进展顺利，工程已进入攻坚阶段。
　　“今年没有回家，把这个洞子搞通以后，我们才回家。”说话的是来自甘肃铁路工人张世仁，他正在位于日喀则地区仁布县境内的拉日铁路工程——盆因拉隧道的施工现场紧张的忙碌着，盆因拉隧道全长10.41千米，是拉日铁路工程中最长的隧道，由中铁二十一局承建。在盆因拉隧道2号横洞前往拉萨方向的施工点，处处充实着震耳欲聋的机器轰鸣声，一身泥泞的邓师傅告诉记者，“目前，这个方向一共还留下474米，预计4月底能够顺利贯通。”

　　由中铁十二局承建的位于拉萨市尼木县和日喀则地区仁布县两县境内的拉日铁路4标段工程也正在稳步推进，该标段主要工程包括四隧六桥一站。目前，已经正式贯通二隧五桥，其中，全长7220米的达嘎山隧道已于今年1月26日全线贯通。目前，工人正在加班加点工作，争取早日达到铺轨条件，中铁十二局集团第二工程有限公司拉日铁路项目经理吴隆耀说，“年前年后没有停工，总体的部署就是达嘎山隧道就是5月底6月初的时候能达到铺轨条件。”
　　据了解，拉日铁路全长253公里，桥、隧占线路总长的45.7%。截止目前，拉日铁路建设工程已完成路基石方1810万方，占总工程量的98.4%，涵洞516座已经全部完成，桥梁完成总量的80.4%，隧道完成总量的95.69%，29座隧道中已经贯通20座，全线已经完成铺轨82公里，占总数的32.58%。

 

（责编：阿菌）