青藏铁路促进西藏融入国际国内大市场

　　铁路带动旅游业成为西藏支柱产业

　　随着青藏铁路的建成通车，旅客进出藏的方式更加多样、成本更低，西藏旅游业呈现出“井喷式”增长，现已成为西藏的支柱产业。

　　天路长，情谊更长。围绕“优化服务环境、改进服务态度、提高服务质量”三大目标，青藏铁路公司按照“大站大品牌、小站小特色、列车创精品、树标塑形象”的创建思路，从海石湾到拉萨，推出了一批以西宁站“大美青海”服务台为重点旅客提供绿色通道优质服务，拉萨站“五彩哈达旅客服务中心”为旅客提供一站式导航服务，西宁客运段开展“天路使者”工程为乘车旅客提供“集藏语、英语、哑语交流，中餐、西餐、藏餐和清真餐供应，健康巡视、问询和叫醒”为一体的高原旅行特色服务……

　　这或许是世界上最美的火车站，靠山倚水。南面的山似一道天然屏障守护着铁轨，北面的拉萨河像母亲的臂弯把车站紧紧环抱。

　　走进拉萨客车站的母婴候车室，明媚的阳光从一侧的窗户洒进来，照着屋子中间并排的两架整洁美观的婴儿车，墙上贴着工作人员用红色毛线围成的爱心图案……6年来，拉萨站通过发放旅客健康登记卡、增设母婴候车室、设置残障人士专用电梯等措施，保障旅客能够安全、方便、舒心地乘车出行。

　　根据西藏旅游局统计，仅2011年，全区累计接待国内外游客869.76万人次，比上年同期增长26.9%，是2005年的7倍。旅游人数的逐年攀升使当地旅游收入迅猛增长。

　　不少铁路沿线的藏族农牧民因此吃上了“旅游饭”。拉萨市娘热民俗风情园藏族老板多布杰说：“铁路开通后，到这里的游客人数猛增，比过去翻了好几番，我们的生意比过去红火多了。”

　　青藏铁路全线建成通车后，西藏的经济结构进一步优化，呈现出第一产业稳定发展、第二产业加速发展、第三产业较快发展的态势，到2011年底调整优化为12.3：34.6：53.1。

　　西藏自治区铁路办主任巴桑认为，青藏铁路提高了西藏的自我发展能力，将西藏纳入陕甘青经济区发展轴线，促进了农牧民群众增收，也促进了藏民族文化的继承和发展，西藏各族群众从青藏铁路运营中切身感受到了这条大动脉给西藏带来的新变化，对祖国大家庭的认同感进一步增强，青藏铁路已成为了西藏经济社会可持续发展的“倍增器”。

　　包楚雄介绍，根据规划，到“十二五”末，青藏铁路公司铁路规划里程将达到3619公里，营业里程将达到5616公里，年客运量预计将突破1400万人次。

　　“草原上的花儿最美是格桑花，草原上的姑娘最美那是卓玛。”列车驶入高原区时，一支由列车员自发组成的文艺小分队还会为旅客献上歌舞，“最美好的祝福是扎西德勒，最甘甜的美酒是这青稞酒。今天我们在这里是多么的欢畅，来吧来吧朋友们尽情地歌唱。”

　　青藏列车从6年的光影里呼啸而过，在雪域高原上留下一道靓丽身影、一片欢声笑语和一个未尽的传奇。

（责编：阿菌）