3年后 西藏直飞全国各省会城市航班将开通

　　7日，四川航空股份有限公司总经理李海鹰表示，川航将加快推进在西藏的发展，加大资源投入力度，今年计划新开成都—昌都—拉萨和成都—林芝—拉萨两条往返航线，前者已进入实施准备阶段，后者预计在今年暑运时可投入运行。

　　李海鹰介绍，川航还将推进干线与西藏航线的网络对接。加密川航主基地至西藏直达航线，拓展川航国内干线与西藏航线的中转连接，结合公司在全国性区域如华东、东北的新基地拓展，新开这些基地至西藏的航线航班。在逐步深化航线拓展及市场运营的基础上，积极规划川航在西藏的网络节点，初期将投入3—5架飞机运营，并开辟至全国主要枢纽的航线航班。同时根据国家政策许可情况，规划开通至加都满都、日韩乃至欧美的国际航班。

　　目前全区有航线32条 通达城市22个

　　截至目前，区内已建成机场5个，引进航空公司6家，开辟航线32条，通航城市达22个，初步形成了以拉萨为中心、辐射周边大城市和国内中心城市的航线网络，使各族人民享受到了便捷的航空运输服务。

　　《会谈纪要》提出，双方将在加强基础建设、增加航线航班、增加航空运力和调控力，完善航线网络布局，加强民航队伍建设，加大财税支持力度，建立长效工作机制五个方面加强合作，共同推动民航事业发展。力争到“十二五”末，实现西藏民航旅客吞吐量400万人次以上，航空旅客周转量在区域综合交通运输中所占的比重逐步提高，在地面交通500公里或3小时的车程范围内，可享受航空服务的人口数量达到全区总人口的65%，进一步提高民航业对西藏经济社会发展的服务功能。

　　加大航线开辟力度 尽快启用拉萨—玉树航路

　　《会谈纪要》提出，将增加国内航线航班，尽快启用拉萨—玉树航路，调整西宁、兰州、西安、北京等地至拉萨的航线走向，突出第二条进出藏空中走廊的重要作用，缓解成都—拉萨航线压力。

　　民航局在航空运输资源配置上将向西藏各机场倾斜，研究开通支线航线，实现区内环飞；支持加密进出藏航线航班，打造成都—拉萨空中快线；设立空管“绿色通道”，优先放行进出藏航班；加大航线开辟力度，力争“十二五”末开通所有对口援藏省(市)和全国省会城市直飞或经停进藏航线。