拉萨至青海玉树航线试飞成功

　　作为进出藏重要的途径之一，航空业在促进我区跨越式发展和长治久安中起着非常重要的作用。目前，我区有拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场5大民用机场，但是这几大机场通达能力差，进出藏主要以成都方向为通道，造成航路拥挤、一刻难求，成为制约我区民航事业发展的瓶颈。今年我区在改善这些问题上做哪些工作呢？日前，民航西藏区局副局长贡秋次旺介绍，今年我区将打通玉树方向进出藏航路，增加国内外航线，以满足要旅游、经济发展和应急能力的需求。

　　机场布局较为完善西藏民航面临发展难得机遇

　　贡秋次旺说，2012年是西藏民航面临难得发展机遇、实现跨越式发展的重要一年。首先是发展政策环境好，在中央支持西藏发展、全国对口援藏的大环境下，西藏民航面临着全国民航系统及各航空公司加大支持力度的重要战略机遇。

　　目前，我区有拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场5大民用机场，西藏民航发展基础条件基本具备，机场布局较为完善，航线网络初步形成，设施设备及空管保障水平稳步提升。

　　此外，周边“抬升”态势正在形成。为借鉴周边省区市支持民航发展的成功经验，自治区和民航西藏区局将共同召开“促进西藏民航发展座谈会”，出台支持民航发展的政策措施，推动西藏民航事业乘势而上。

　　形成多向通达格局增加国内外航线

　　贡秋次旺介绍，自治区第八次党代会明确提出要加快构建综合交通运输体系，加强航空建设，做大西藏航空公司，加快现有机场改扩建，发展区内支线航空，增加国内外航线，形成区内外、国内外协调联动的航空网络。在前段时间召开的全区经济工作会议上，自治区党委书记陈全国指出，民航要重点推进拉萨、昌都、林芝机场改扩建，开工建设那曲达仁机场，做强西藏航空公司，发展区内支线航空，增加与国内重点城市的航线航班，力争旅客吞吐能力达到220万人次，货物吞吐能力达到1.5万吨。