西藏投资逾31亿铺就农牧民出村致富路

通往洛隆县城全是土路，养护是件很辛苦的工作。 摄影：王昕秀

 

　　对日喀则昂仁县布热村的村民来说，许多人一辈子就没有见过汽车，他们既没有走出过村子，也没有外头的车子驶进过这个宁静的村庄。当驻村队筹备沙石决定修路时，他们和群众一起铺修的那条宽2.2米，长为5公里的沙石公路，改变了这个村不通机动车的历史。

　　对西藏来说，交通的重要性不言而喻，任何一条航线的开通，铁路的修建，公路的铺筑，都能引起极大的关注，因为这意味着西藏与世界的距离又近了一步。对老百姓而言，这是享受西藏改革发展成果，步入现代文明需要做的第一步——走出去。

　　走出去，修路嘛，这样看似简单的要求，在西藏实施起来却不是件太容易的事。首先，是资金的问题，西藏交通底子薄，有资金的情况下得先解决人口更加稠密的地区、市县、乡镇出行情况；其次，是路的问题，西藏地形地势十分复杂，有些地方在目前投资水平和技术条件下要通公路几乎很难达到要求。

　　种种原因造成要在西藏实现村村通公路，难度之大不言而喻。就是在这样的条件背景下，西藏坚持实施公路通达工程。据统计，近些年来安排农村公路建设项目1632个，总投资110.94亿元，解决了231个乡镇、2550个建制村的通公路问题，新建公路里程近4万公里，农村公路已经覆盖所有乡镇和89.98％的建制村。