单程运行3小时 票价经济又实惠 

　　8月8日晚10时37分，随着一声响亮的汽笛声，日喀则至拉萨的Z8804次旅客列车缓缓驶入拉萨火车站。旺堆拉着妻子卓玛的手从列车上下来后，快速来到了出站口。旺堆和妻子卓玛在镇上开了一间小型超市，每月都要往返日喀则和拉萨两三次，可以说他们是拉日线的常客。

　　旺堆告诉记者，夫妻俩开超市已经三年多了，以前都是自己开车来拉萨进货，限速之后至少得6个小时。“天不亮就得从日喀则出发，要不然在进完货回到日喀则就得半夜了。”旺堆说，现在乘火车单程只要3个小时，这段时间刚好赶上每天往返有4趟列车，早上从家里出发，晚上就能回到日喀则，比以往方便多了。

　　拉萨至日喀则旅客列车往返单程程票价为：硬座40.50元，硬卧上铺111.50元、中铺116.50元、下铺119.50元，软卧上铺169.50元、下铺175.50元。每节车厢都有一台制氧机，为车厢内供氧。车上配置了治疗高原病的医疗设备，如果车上处置不了或者是处置有难度，沿途的所有基站都可以提供完善的保障机制。

　　最高时速120公里 年货运量830万吨 

　　拉日铁路于2011年1月开工建设，2014年8月15日开通运营。由于拉萨和日喀则两地海拔超过3500米，这条铁路也被称为“离天空最近的铁路”。拉日铁路全长251公里，东起青藏铁路终点拉萨火车站，向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达日喀则，全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。

　　拉日铁路投运后，乘坐火车出行不仅节约了旅途时间，还可以观赏到铁路沿线的风景，对于乘客们来说，无疑是一种新的感受。青藏铁路公司相关负责人介绍，拉日铁路开通以来，拉萨发往日喀则的旅客量达33.8万余人次，日喀则发往拉萨的旅客量达27.2万余人次。

　　除了方便居民和游客出行之外，拉日铁路也有力地推动了当地旅游和整体经济的发展。数据显示，日喀则的旅游人数从2013年的280万人次增加到了2014年的310万人次，其中增幅最主要的原因是拉日铁路的开通对进出日喀则的群众提供了极大的便利，平均每天有3600多名旅客进出日喀则。

　　（原标题：拉日铁路一周年：61万人次往返拉日线）

（责编：周晶）