记者近日从日喀则火车站了解到，自去年8月拉萨至日喀则铁路开通后，拉日铁路共计发送旅客约40万人次。

　　日喀则火车站站长尹先发介绍，拉日铁路线每趟列车可发送旅客1034人，近期每趟列车发送旅客在800人左右。客流最少的时候，每趟列车也有三四百人。开通后的3个月和去年春节前，是拉日铁路运输高峰期。

　　拉日铁路的开通方便了藏族群众的走亲访友、朝圣拜佛，也方便了来藏游客。“这趟列车当天便可实现拉萨至日喀则的往返，不管是针对游客，还是往返两地办事的商务人士，都非常方便。”拉萨开往日喀则的Z8801次列车长王磊说。

　　2010年开工建设的拉日铁路，是世界上海拔最高的青藏铁路的首条延伸线，总投资132.8亿元，设计列车运行时速不低于120公里。这条铁路开通运营，改变了西藏西南地区长期依赖单一公路交通的历史。

　　32岁的归国藏胞晋美次旦在拉萨八廓街经营一家服装店，销售印度、尼泊尔服饰。他说，“过去到中尼边境进货，交通差、路途远，拉日铁路通车后，进货时间缩短了一大半。”

　　目前，拉日铁路每天开行一对旅客列车，早上9：00从拉萨发往日喀则，下午5：30从日喀则发往拉萨，全程运行2小时58分。

　　“随着旅客人数的增长，青藏铁路公司将根据客流变化，适时增开Z8803、Z8804旅客列车，以更好地服务往返两地的旅客。”尹先发说。

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