广袤的草原上，一辆东风牌大卡车骑尘而来。年轻的嘉措跳下车来，欣喜地向记者讲述阿里昆莎机场建设和国道219线黑色化改造给他家带来的新变化。

　　虽然只有26岁，嘉措已是噶尔县昆莎乡远近闻名的运输大户和餐饮大户。他发家致富，与国家在阿里加大基础设施建设力度息息相关。

　　2007年，嘉措抓住县里为农牧民提供低息贷款的机遇贷款3万元，又凑了一些钱，买来一辆二手卡车。

　　嘉措说，他买车后没有多久，阿里昆莎机场就开工建设，他天天忙着为工地运输各种建筑材料。紧接着，穿过阿里地区的国道219线也开始黑色化改造，他又成为工地上的一名运输司机。

　　2010年，昆莎机场建成通航，国道219线黑色化改造也告一段落。短短几年，嘉措凭着自己的辛勤劳动，挣得近20万元。他告诉记者，他先是用几万元帮助妻子在乡里开了一家藏餐馆，妻子的手艺不错，餐馆已是远近闻名。去年2月，他又花了14万元，买了一辆全新的大卡车。

　　嘉措的际遇只是一个缩影。在噶尔县加木村，近几年，数十户村民趁着城乡基础设施建设，改变单纯的传统畜牧经营，户户都有人打工。虽然阿里是高寒气候，建筑施工期很短，但据村干部统计，平均每位打工者每年可获得1万元左右的务工收入。

　　资料显示，在中央的关心和全国人民的大力支援下，西藏的基础设施建设近几年速度明显加快，国家加大对当地基础设施建设的投入力度，不仅为改善当地居民生产生活条件奠定了基础，其实施工过程本身也是农牧民致富增收的有效渠道。越来越多像嘉措一样的广大农牧民依靠党的好政策和难得的发展机遇迎来了自己的富裕生活。

　　现在，嘉措不仅是党员，还在村“两委”工作。他说：“现在想成立村运输队，一方面可以帮助村民增加他们的收入，另一方面可以提高村运输队的知名度。”嘉措计划将工作重心慢慢地由跑运输转到村“两委”，“跑运输主要是为了自己的生存生活，现在我日子好了，就得想着帮助其他村民一起致富。”嘉措憨厚地笑笑。

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