行驶在青海G214国道上的运输车队

　　“前两年开小货车拉货每年只能挣到8万元左右，去年10月买了一辆一次可以拉25方建材的大货车后，收入大大增加了。今年4月，灾后重建项目大面积开工，我们兄弟几个承包了本村的所有砂石、混凝土等建材，不到6个月的时间挣了27万元左右。现在新房子建起来了，日子也过好了，我们对未来的生活充满了期望，希望来年能挣到更多的钱，过上更好的日子。”

　　11月20日，当记者走进青海省玉树州结古镇代格村时，村民索南松保喜不自禁向我们“晒幸福”。

　　震后的玉树，像索南松保这样跑运输的农牧民群众迅速多了起来。仅代格村就有17辆大货车从事砂石料、混凝土运输业务。一直以来以挖虫草为生的当地农牧民群众摒弃旧有的观念，把握实际，瞄准重建机遇拉运建材，已然成了灾后玉树重建建材运输的主力军。他们既为家乡重建奉献了一份力，同时他们的收入增加了，腰包鼓起来了，笑容也更灿烂了。

　　据代格村四社的村民扎西介绍，今年以来，州农牧局组织该村农牧民参加了汽车、农机驾驶员集中培训，村民经培训合格后集中上岗，同时，代格村书记葛莱达杰跟援建项目部协调，为运输队提供了良好机遇和拉不完的货源。

　　无独有偶，隆宝镇也有了一支让隆宝人骄傲和自豪的高原运输队，目前，已拥有各类车辆83台。运输队车辆均为隆宝镇村社牧民“私家车”，经镇党委、政府与援建方北京建工集团达成意向，优先使用运输队车辆拉运建材。为合理、公平地管理车队，队长罗松求培为80多辆农用车编上了号，采取滚动式派车的方法。