拉萨邮区中心局驾驶员尼玛次仁

　　24年来，从“解放”、“东风”再到“庆铃”，邮车换了一辆又一辆，但他那颗甘为邮运事业奉献的心，却始终未变。

　　24年来，他先后跑遍了拉萨到格尔木、那曲、日喀则、八一等多条邮路，邮路在变，但认真履职、默默奉献的精神一直未变。

　　24年来，他从一个风华正茂的帅小伙变成了华发早生的中年大叔，换来的是不计其数的邮件顺利及时到达，以及累计里程达到149万公里以上安全行车记录。

　　他叫尼玛次仁，拉萨邮区中心局的一名长途邮运驾驶员。

　　情系岗位

　　无怨无悔为邮政

　　1990年5月，29岁的尼玛次仁进入自治区邮政局邮车总站，开始了自己的邮运驾驶员生涯。

　　这一走，就是十年。

　　“当时的条件可差了，路况差、车辆差、生活环境也差。”谈起当时的经历，以前的点点滴滴一一浮现在尼玛次仁的眼前。

　　1998年2月14日，尼玛次仁开着邮车行驶在青藏邮路上，当邮车行驶到唐古拉山口附近时，车辆发动机发生故障，无法继续前行。而这个地点距离前后两个住宿点都很远，来往车辆也非常少。尼玛次仁用纸笔详细记录了故障检查情况，在寒风中苦苦等待了两个小时，才在一名驾驶员的帮助下带话给邮车总站寻求救援。在天寒地冻的二月，尼玛次仁硬是在唐古拉山口等待了两天。

　　青藏邮路上的天气变化无常，海拔5000多米的唐古拉山和可可西里无人区更是苍茫无边。尼玛次仁开着邮车奔波在邮路上，黑色路面常常被大雪掩盖，而老“东风”也经常“罢工”，不是油路出问题，就是电路有故障。但邮车“罢工”也练就了尼玛次仁过硬的修车技术。

　　勇挑重担

　　为“邮”消得人憔悴

　　2000年，考虑到尼玛次仁年轻又熟悉业务，单位领导调整了他的邮路，他开始跑拉萨到八一、日喀则、那曲等地的邮路。虽然工作环境和条件有了很大改善，但邮件大量增加，他的工作量更大了。

　　2012年的一天，尼玛次仁到八一镇运送邮件。装好邮件后，劳累了一天的他早早地躺下休息。半夜因高血压发作，突然流鼻血，他用卫生纸塞住鼻子，虽然鼻血并未止住，但他依然开着邮车连夜赶往拉萨。

　　一路上，尼玛次仁用卫生纸塞住鼻孔，再戴上大口罩，终于在下午三点多按时到达拉萨邮件处理中心。而此时，邮车驾驶室里、尼玛次仁的工作服上都血迹斑斑。

　　交接完邮件，尼玛次仁被同事送到医院作了简单处理。回家休息了一天，第三天，他又出现在前往日喀则的邮路上。

　　热心助人

　　乐善好施为己任

　　长期的长途驾驶工作，让尼玛次仁患上了职业病，高血压、骨质增生、心脏病、胃病等疾病常年伴随着他。

　　2013年，考虑到尼玛次仁的身体状况，单位领导将他换到距离拉萨最近的林周邮路上，工作比以前清闲了许多。但忙碌惯了的尼玛次仁是一个闲不住的人，不论是否出车，他每天早晨都早早地来到办公室，参加车队安全晨会。

　　24年的邮路生涯，练就了尼玛次仁一身的本领。在他空闲的时候，身边总是围着许多年轻人。“跟他聊天，能学到许多书本上学不到的知识。”年轻的同事道出了他们喜欢和尼玛次仁聊天的“秘密”。

　　在尼玛次仁的传帮带下，拉萨邮区中心局的所有长短途驾驶员都养成了良好的驾驶习惯和过硬的维修技术——一个轮胎由原来跑不了8万公里到如今行驶10万公里还能保持良好状态，为全局邮运安全发挥了重要作用。

　　尼玛次仁还是单位同事和沿途群众心目中的“及时雨”，无论谁有困难需要调班，只要有时间，他从不推脱；牧民群众有什么需要，他总是伸出援助之手……

　　尼玛次仁的勤奋工作，换来了上级部门和单位领导的认可，多次被评为拉萨邮区中心局优秀员工、“十佳标兵”。2012年，在全国邮政网路运行“达标争先”劳动竞赛中，他被中国邮政集团公司评为先进个人。

　　荣誉是喜人的，工作是艰苦的，但对本职工作的热爱和身为“邮政人”的职责促使尼玛次仁继续奔波在高原邮路上，继续着一名“绿衣使者”未尽的事业。

　　原标题：高原上的“绿衣使者”——记拉萨邮区中心局驾驶员尼玛次仁

(责编：范凡)