入藏纪念章藏了60年
刘雪 严顺玲   发布时间:2011-08-05 09:24:00   来源:南方都市报

  

  下午3时,烈日当头,文昌北路何家祠道的树荫下,10多名年过七旬的老西关席地而坐,下象棋,看报纸,摇着蒲扇,有一句没一句地倾偈。这些年近黄昏的老人,每人都曾有一段古。其中年过八旬的陈琳,是60年前和平解放西藏时,首批入藏的老兵。

  3枚入藏纪念章保存完好

  荷溪三约这栋宿舍楼里,陈琳家住二楼,午睡刚醒,他在家里看粤剧,倪惠英的《三看御妹》他最中意。家有客人来访,他赶紧搬来一叠塑料板凳,铺在客厅,招呼大家坐下。81岁的他精神矍铄,动作麻利。

  陈琳祖籍广东惠州,日军侵华时,杀害了他的父母和兄长,使他无依无靠。18岁时,为了解决温饱问题,他跑去参军了。18岁时加入国民党六十五军一五四师,后国民党外逃台湾,他留在四川参加学习。1950年解放军征兵,他被招入西南军区十八军五十四师一六O团机枪连,参加四川剿匪行动。

  1951年,陈琳所在的五十四师成为了首批驻藏部队之一。 

  陈琳思路清晰,讲起自己的经历娓娓道来。在一本笔记本上,他记录有自己的简历。笔记本里,夹着保存完好的3枚入藏纪念章,其中一枚刻有“1951年西藏和平解放纪念章”的字样。

    一边进军一边修路

  四川剿匪时,陈琳曾两次负伤。他掀起后背的衣服,靠颈的位置还留有一条伤疤。“都是弹片弄的,一次头上,一次背上,不过都是轻伤”。他回忆当年剿匪时,由于当时地头蛇熟知情况,解放军经常扑空,“后来就找到诀窍了,夜袭”。

  1950年初,解放军奉命进军西藏。当时,毛泽东主席指示进藏部队“一面进军,一面修路”。被称为中国筑路史上工程最艰巨的一条公路——川藏公路就是在这个时候建成的。

  陈琳说,川藏公路那时还叫康藏公路,他们主要负责从西康到拉萨一段的建设。“条件很艰苦”。他说。他们每天工作七八个小时,没有机械工具,大家只能用铁锤、钢钎、铁锹和镐头,劈开悬崖峭壁,铺平了道路。晚上,他和战友们在路边支起帐篷,铺上树叶等,度过一个晚上。

  “虽然很辛苦,但是也觉得很开心”,陈琳说,大家一边做事时,也会唱军歌。讲起这些,他笑得很开心。这样的生活过了三年多,直至川藏公路的修毕。

    纯朴藏民给解放军送蘑菇

  来自南方的陈琳,对西藏的天气至今记忆犹新。刚进西藏时,“白天的太阳很毒,手臂都晒得很痛,晚上又很冷。”“盖着被子煮饭”,是让他回家后一直津津乐道的往事。高原上气压很低,饭总是煮不熟,战士们只好将打湿的棉被盖在锅盖上,才解决这一问题。

  从1954年起,他在原西藏军区的距离拉萨有300多公里的昌拉兵站鲁郎小站担任司务长,直至复员返粤。他还记得,那里的解放军和藏民关系很好。山上有很多冬菇、草菇,山上的藏民知道解放军喜欢吃这些,就到山上捡来,送一箩给解放军。“藏民们很单纯,只要给他们一些煮饭的锅巴就可以了”。

  七年后的1957年,陈琳回到广州,在拉丝厂工作,直至60岁退休。

 

(责任编辑:西言)

   

  

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