朱锦堂：愿做一颗为中国高原铁路奠基的石子

朱锦堂（中）在拉日（拉萨——日喀则）铁路修建工地（6月8日摄）。

　　“你们自己过来看，这个模板至少弯了5分！如果继续按这个样子做，你们趁早给我拆了重建！” 6月8日上午，西藏拉日铁路（拉萨至日喀则）茶巴朗隧道出口处的涵洞工程工地上，朱锦堂收起测量卷尺，严厉地对现场监理说。他掏出别在衬衫口袋上的笔，翻开深蓝色的工程日记本用力写道：“DK42+328涵洞，跑模严重……” 自2001年7月参加青藏铁路建设以来，朱锦堂已记不清写满了多少本这样的工程日记。10年间，作为青藏铁路公司筹备组工程建设部负责人、青藏铁路建设总指挥部工程部副部长、铁道部工程质量安全监督总站青藏监督站站长、拉日铁路总指挥部安质部负责人，朱锦堂在2000多公里长的高原铁路线上来回奔波，实践着他“愿做一颗为中国高原铁路奠基的石子”的人生理念。