许晓珠：援藏干部的模范

　　镜头三：许晓珠和其他援藏干部，从米林县的派镇徒步走了4天后，到达了墨脱县背崩乡。在背崩乡小学，他看到学校的校舍和教学设备十分简陋。教室里没有电，教学条件很差，他即刻询问一位从内地到背崩乡小学教书的教师：“在这里条件这么艰苦，你大学毕业，为什么愿意留在这里？”教师回答说：“我也不愿意留在这里，每次休假回去也很不想再回来。可是，一想到这里的孩子们，心里就沉甸甸的。所以，当我每次休假回到这里的时候，看到学校里的孩子，我的脚再也走不动了，也就无法离开这个地方。”心酸的泪水再一次掉了下来……

　　镜头四：由于不通公路，墨脱县的医疗条件落后，缺医少药严重。一些在内地常见的感冒、发烧等小病，在墨脱都性命攸关。2004年12月，12岁的小姑娘次登群措患了感冒，高烧达40度，在县医院住院十几天后丝毫不见好转。医院把治感冒和退高烧的药几乎都用光了，孩子的病情却一天比一天加重。孩子抓住妈妈的手说：“妈妈，我可能活不成了。”次登群措的父母听着女儿这心酸的话，抱头痛哭了起来。医院把这一情况报告了许晓珠，他看在眼里，急在心头。唯一的办法只有尽快把孩子送往山外的医院救治。可是，大雪又封山了，谁都不愿意冒着生命危险去翻雪山。最后，好不容易才找到4个民工，经过三天日夜兼程和艰难的跋涉，才把孩子送到了山外的医院。这样，孩子才得到了有效救治。

　　镜头五：同样由于不通公路，墨脱县的物价奇高，猪肉二、三十块钱一斤，鸡一百五十块钱一只，鸡蛋也要三块钱一个。在最偏远的甘登乡，一吨水泥的价格高达1．2万元，其中1万多元是用来支付人工背运费的。全县建筑用的钢筋，需要在外面用卷扬机卷成三、四十公斤一团，人背马驮到工地后，再用骡子和马拉直后才能使用。

　　许晓珠亲身经历了墨脱不通公路的艰辛，亲眼目睹了当地干部群众的疾苦和墨脱县各项事业的落后之后，在援藏日记中写到：“只有特殊的环境，没有特殊的干部。援藏干部也是西藏干部队伍中的一分子，理所应当要为当地群众尽自己的努力办几件自己能够办的事情，才对得起墨脱淳朴、勤劳、善良的父老乡亲，才对得起组织对自己的信任。”于是，初到墨脱的第二天，许晓珠和其他援藏干部顾不得走进墨脱体力严重透支和身上的伤痛，也顾不得县长尼玛和墨脱县其他干部职工的劝说，就一头扎进了工作之中……

　　墨脱县下辖的乡（镇）山高路远，高度分散。记者在采访中了解到，墨脱县的领导无论到那个乡去都全靠自己的双脚行走，每人每年要穿烂二、三十双胶鞋和好几件雨衣。因此，电筒、雨衣、胶鞋便成了墨脱干部群众常年必备的“三件宝”。甘登乡是墨脱县最贫困、最偏远的一个乡，离县城110多公里，山路崎岖。走一个来回少则需要七、八天，多则需要十天半月。为全面了解这个乡的具体情况，许晓珠在县城附近的乡村搞完调研后，又穿上迷彩服和胶鞋，打起绑脚，起早贪黑，披星戴月，翻山越岭，走进了甘登。一路上，他到村寨体察民情，进农家访贫问苦，去学校慰问师生，到乡里解决困难。渴了喝几口山泉水，饿了啃几口干粮，累了就睡在树林里、岩石下。就这样，不到三个月时间，许晓珠就召开了干部职工、农牧民群众、部队官兵座谈会30多次，看望、慰问了贫困家庭30多个，把自己从家里带进墨脱的几万元生活费全用在了扶贫济困上。许晓珠在掌握了大量的情况后，才真正感受到，自己在路上受的那点苦、那点累与长期在墨脱生活、工作的干部群众、解放军官兵相比，根本算不了什么。于是，他又如同第一次进墨脱一样，历经千辛万苦，饱尝磨难险恶，来来回回进出墨脱，征求在林芝、拉萨开会、出差的县委、县政府其他领导对援藏工作的意见和建议，向林芝地委、行署和广东省第四批援藏工作队的领导汇报进出墨脱的感受和援藏工作开展情况。他记得，2004年11月，在他第三次进墨脱时，正好遇上大雪封山，山上的积雪足有一米多深，他沿着前面的人踩出来的一串串“之”字形的脚印，在陡峭的雪地上爬行着，每迈出一步都异常的艰难。还有几百米就接近山口了，许晓珠看着眼前这不远的距离简直比登天还难，风刮在脸上像刀子划过一样疼痛。人的意识一度出现模糊，凭着求生的意念，他手脚并用沿着雪地上的一个个脚印，深一脚浅一脚地向上爬着。许晓珠说：“那个时候，如果不是想到家中的亲人和墨脱的百姓，或许我已经长留在雪山上了。”有艰辛的付出，就有甜美的收获。在全面了解了墨脱县的情况后，许晓珠向县委、政府领导介绍了广东“路通民富，路通财通”的成功经验，建议把“以修路为突破口，以改善农牧民生产生活为全县的中心工作，加大教育投入和农牧民健康保健为重点，搞好墨脱县城及乡镇的长远规划，旅游兴县的发展计划，全面推进墨脱县各项事业发展”作为墨脱近期的发展规划，他的建议得到了县委、县政府和林芝地委、行署的认同。同时与县委、县政府的领导和其他援藏干部一起迅速提出了“突破交通建设，突出抓好项目建设，突出抓好援藏建设，全力推动墨脱经济社会全面发展”的广东、福建两省三年援藏工作总体思路。墨脱县委、县政府通过统一分工后，决定“由许晓珠分管全县的经济工作，主抓公路建设，力争在本届班子任期内，使墨脱公路建设有一个突破。”对此，许晓珠很高兴，因为他的建议得到了认可。但他也深知，援藏只有短暂三年，要真正挑起这副重任，圆墨脱几代人几十年来未圆的梦，自己肩上的责任和担子比泰山还要重！

　　许晓珠说：“每当我看到墨脱年过花甲的老人和幼小的儿童为了增加收入去当苦力，那沉重的物资压弯了他们的脊梁和听到墨脱百姓盼通公路、想走出大山的声音时，我的心比铅还要沉重。既然我分管了公路建设这项工作，就有责任为扎墨公路能早日再次建设尽自己的最大努力。靠着方方面面的支持，为墨脱老百姓带来新的希望。”

　　墨脱虽然偏远，但是党和国家始终记挂着这里的发展。西藏和平解放半个多世纪以来，在中国共产党对人口较少少数民族特殊优惠政策的光辉照耀下，世世代代生活在墨脱县的门巴、珞巴族人民从黑暗走向了光明，从落后走向了进步。在国家的大力扶持下，在全国人民特别是广东、福建两省的无私援助下，墨脱人民延袭了多年的刀耕火种已逐步得到了改变，农牧业生产获得了历史性突破，生活有了较大提高，生活环境有了较大改善。然而，一座座高耸入云的雪山，犹如一道道巨大的屏障挡住了通往墨脱的交通，挡住了通往墨脱的人流、物流和信息流，也挡住了墨脱经济社会快速发展的脚步。对此，长期以来，党中央、国务院和西藏自治区党委、政府、林芝地委、行署都非常关心墨脱县各族人民的生产生活，对墨脱公路的建设一直没有间断。国家交通部和自治区交通厅等有关部门从上个世纪50年代开始调研，到70年代开始修建扎（木）墨（脱）公路，国家投入巨资，历经几代筑路人的艰辛努力，皆因山高谷深，环境恶劣，气候多变，地质结构极端复杂等原因，工程三上三下，始终没能达到全线常年通车的目标。针对这一情况，自治区党委、政府和自治区交通部门又年年拨出专款对扎墨公路实施“分季分段保通”的办法，努力使扎墨公路在极端复杂的气候、地质环境中成为推动墨脱经济社会发展的“生命线”。但是，这条“生命线”却又屡屡遭受地震、大雪、山洪、滑坡、泥石流等世界罕见的公路病害的破坏，一年几千吨的物资依然全靠人背马驮。

 

　　许晓珠是一个善于听取别人意见和建议的人。于是，他把墨脱的情况和“修路富民”的想法告诉了远在广东的朋友和同事，以求得他们的关注和支持。结果不少朋友和同事打来电话说：“修公路，恐怕是墨脱人的伤心事了，别提为好”。有的还语重心长地劝他：“墨脱公路建设了几十年都没有建好，凭你一个县委副书记、常务副县长的能力去争取，恐怕是天方夜谭。晓珠呀，援藏三年还是务实一点吧，何必自找苦吃？！”有的同事在电话里甚至这样对他讲：“墨脱公路工程这么大，如果你在援藏三年内经过努力，上级同意立项的话，不但墨脱县的老百姓会放一天的鞭炮送你，连我们也会敲锣打鼓把你从西藏接回广东”。面对朋友、同事的各种劝说，许晓珠又和福建援藏干部、县委书记李建功、县长尼玛等县领导及其他援藏干部一起，冥思苦想，深入论证，提出了“先修县内公路，再修县外公路，最后实现内外公路对接”的公路建设思路。这一思路的可行性不仅在县委、县政府所有成员和群众中产生了共鸣，形成了共识，而且还得到了林芝地委、行署、广东、福建两省第四批援藏工作队领导和地区交通局的大力支持。为了更准确地掌握墨脱县公路建设的第一手资料，许晓珠又不辞千辛万苦，徒步5000多公里，深入到全县8个乡（镇）58个行政村中的48个行政村了解情况，进一步完善建设墨脱县内县外公路的工作思路。随即，又来来回回50多次、行程4万多公里，往返于林芝、拉萨、北京之间，为重启扎（木）墨（脱）公路的建设四处奔走。为此，2004年11月，自治区主席向巴平措还特地亲自约见了许晓珠。许晓珠向向巴平措主席建议：可以借鉴“海南模式”修建墨脱公路，即在县外公路国家未立项之前，可以先修县乡公路，以县城为中心，修建沿雅鲁藏布江带状公路，解决3乡1镇近6000多人的出行问题，形成县内经济圈，带动县乡经济的发展。待国家立项后，再修县外公路，最终实现内外对接。向巴平措主席听了许晓珠的汇报后，连连点头认同许晓珠的想法。自治区交通厅公路局局长宋万贵告诉记者：“为了墨脱公路的建设，许晓珠已经忘记了自己。一次，许晓珠因过度奔波劳累，加上高原缺氧，在身体极度不适，正在流鼻血的情况下，还拖着疲惫的身体来到交通厅汇报工作，始终没说一个‘苦’字，道一个‘累’字。自治区交通厅的领导和干部职工无不为许晓珠这种想干事、敢干事、干实事的精神所感动。”经过许晓珠和墨脱县委、县政府及其他援藏干部的共同努力，在国家交通部的高度重视下，在自治区党委、政府和自治区交通厅以及林芝地委、行署的大力支持下，墨脱公路建设已纳入了西藏自治区“十一五”公路建设规划，县外公路的前期勘察设计工作也已完成，并拟于近期上报国家有关部门；自治区交通厅于去年启动了墨脱县的乡村公路建设，使墨脱公路露出了新的曙光。墨脱县委、县政府抓住这一机遇，成立了第一支农牧民公路养护队和第一支农牧民施工队，拓宽了群众的收入渠道。

　　许晓珠在藏不知疲惫地为墨脱的建设奔忙，回到广东也马不停蹄地为墨脱的事业奔波。两年多来，通过他和墨脱县其他领导及其他援藏干部的共同努力，共争取到国家对墨脱教育的投入2500多万元；深圳市将墨脱教育列入了优先帮扶对象，并于今年年初拿出120万元，为墨脱县中心小学修建了教学楼；广东省佛山市禅城区教育局发动全区中小学生为墨脱教育捐款23．5万元；社会各界热心人士也纷纷伸出援助之手，结对帮扶墨脱县的贫困学生，目前已落实了140多名学生，解决了墨脱孩子读书难的问题。广东省广药集团还决定在墨脱不通公路之前，每年捐赠价值35万元的药品；广东省立中山图书馆挤出60万元资金，为墨脱购买了1．7万多册图书。最近深圳市政府又拿出300万元资金，用于购置墨脱的道路保通机械设备。广东、福建两省第四批援藏工作队还筹集了2400多万元资金，援建了墨脱县城水泥路、农牧民住房、干部职工周转房等。这些雪中送炭、惠及百姓的民心工程体现了社会各界的关爱，让墨脱人民真正感受到了祖国大家庭的温暖。有人说：“为了援藏，许晓珠这两年失去的太多”。而许晓珠却这样说：“援藏是自己的选择，我虽然失去了很多，但我得到了心灵上的净化、思想上的升华”。

　　在墨脱亚热带的密林里，在激流奔涌的峡谷深处，我们看到：扎墨公路许多公路病害频发的地段，已经驻进了许许多多的机械和施工队伍。我们有理由相信：在党中央、国务院的亲切关怀下，在自治区党委、政府和林芝地委、行署的坚强领导下，在广东、福建两省的大力援助下，墨脱人民在不远的将来一定会走出峡谷，走出雪山，走向开放，走向更加幸福美好的明天。