西藏交通设施建设驶入快车道

　　“十一五”期间，西藏着力实施基础设施先行战略，不断加大交通设施投入力度，交通设施建设进入前所未有的快速发展时期，综合交通运输体系逐步完善。

　　“十一五”期间，西藏的铁路建设实现历史性突破，创造人类铁路建设史上奇迹的青藏铁路于2006年7月1日正式通车运营，预计到2010年底累计运输旅客676万人次，运输货物655万吨，进一步密切了西藏与祖国内地的联系和交流，对增进民族团结和维护社会稳定发挥了重要作用。具有我国一流水平的现代化物流中心——那曲物流中心于2009年8月17日建成。西藏“十一五”时期最大标志性工程——拉萨至日喀则铁路于2010年9月26日开工建设，青藏铁路的优势发挥将更加充分。

　　“十一五”期间，西藏公路交通实现跨越式发展，整治改建了青藏、川藏、滇藏、新藏、中尼进藏干线公路，基本实现黑色化路面。2009年4月，墨脱公路开工建设，全国唯一不通公路县的历史即将结束。西藏第一条高等级公路——拉萨至贡嘎机场公路计划于西藏和平解放60周年时建成通车。5年来，西藏60个县通油路，县通沥青路达到82％。目前，全区公路通车总里程约5.8万公里，比2005年新增1.43万公里。

　　“十一五”期间，西藏民航事业快速发展，林芝机场、阿里昆莎机场和日喀则机场相继建成通航，拉萨贡嘎机场夜航灯光工程竣工使用，结束了西藏无夜航的历史，初步形成以拉萨贡嘎机场为中心，以昌都邦达、林芝米林、阿里昆莎和日喀则机场为支线的5大民用机场网络，开通国内外航线19条，区内支线2条，航线网络不断完善，保障水平不断提高，“十一五”预计实现旅客吞吐量608.24万人次，比“十五”期间增加230.1万人次。

 

（责编：晶晶）