青藏铁路让藏北牧民得到更多的实惠

　　我们从拉萨出发，沿着青藏公路西北方向行驶两个多小时，来到了素有“藏北明珠”的当雄县采访。牧民们都夸赞：青藏铁路的建设，让逐水草而居的牧民们找到了一条幸福路、小康路、发展路，他们对青藏铁路的开通运营充满希望。”

　　行驶在当雄县境内，我们发现青藏铁路和公路两旁的草长得茂盛葱绿，地上的水分也更多了，这是藏北高原湿地草原的重要组成部分。成群的牛羊，彩色的帐蓬散落在青藏铁路、公路的两边，远处都是皑皑的雪山，时而下雨，时而飘起雪花，因此藏北的草地格外柔、润泽。

　　当雄藏语译为“选择出来的好地方”，是拉萨市北大门，也是拉萨市唯一的纯牧业县。境内有藏北一大神湖、也是世界海拔最高的咸水湖——纳木错，海拔4718米，还有羊八井地热田、温泉、宇宙射线观测点、念青唐古拉山、亚运会圣火取火点等景观。青藏铁路横穿当雄县辖六乡两镇中的6个乡镇，这给当雄县对外开放、经济发展带来了新的机遇，注入了新的活力。位于当雄县政府所在地当曲卡镇的当雄火车站海拔4293米，是青藏铁路沿途的重要一站，车站极具藏式特色的建筑与现代建筑元素的高度结合，把藏北草原点缀得更加美丽，也将给当地牧民带来了更多的实惠。

　　我们翻山越岭，来到海拔4800米左右的高山牧场。正在放牧的白珍今年50岁，是当雄县公塘乡冲嘎村的牧民，以放牧为生，家里养了近90只羊。聊起铁路和火车的事来，白珍更多的是一种向往。

　　记者：这里要开通火车，你知道吗？

　　白珍：几天前就听说了。

　　记者：你以前见过火车吗？

　　白珍：没有从来见过火车，根本不知道火车长得什么样子。

　　记者：今年“七一”铁路就通了，你想去看看吗？

　　白珍：我们很想去看看火车，还想坐火车到牧区以外的地方转一转。

　　在藏北牧区，没有见到火车的牧民是绝大多数，当雄县甲根村牧民曲桑告诉记者：以前说火车，他们只有在电视和电影中看到过，但是根本没有想到火车有那么长。现在，曲桑正开着自己的手扶拖拉机正忙碌在青藏铁路当雄车站建设的最后收尾工作。

　　记者：你这拖拉机是什么时候买的？
 
　　曲桑：当时听说要修青藏铁路，我贷款买了一辆二手拖拉机来参加铁路建设。经过几年的劳动，自己兜里也有了点钱。今年年初，我不仅还了贷款，而且又买了这台新的手扶拖拉机，现在所有的收入都是自己的。

　　青藏铁路的修建，正在让越来越多的牧民得到了实惠，一家五口人的卓玛雍措谈起现在的家庭收入格外兴奋。

　　卓玛雍措：修建青藏铁路，我们牧民找到一个很好的致富路子，也是一次难得的机遇。

　　记者：你家一年有多少收入？

　　卓玛雍措：除了牧业，我们通过参与青藏铁路的建设，一年的家庭收入能够达到近两万元。

　　记者：除了牧业，铁路修通以后，你还有什么计划呢？

　　卓玛雍措：在搞好牧业的同时，我还想借铁路的通车做一些生意，想办法寻求新的致富路子。

　　当雄县琼达县长告诉记者：“青藏铁路的正式试运营，给当雄带来了黄金发展机遇期。随着游客人数的不断增加，仅纳木错直接收入将达到3600万元。青藏铁路的开通，大项目促大发展在当雄变成了现实，外来资金的注入使西藏的资源得到开发和利用，也为当地藏民创造了就业和致富的机会。当雄县正在开发的总投资为5亿元的矿泉水项目就是一个例子，在册员工中99％都是藏族。”

　　随着青藏铁路开通后大量人流、物流、资金流的进入，从今年开始当雄县决定专门建立招商引资项目储备库，共有23个项目，总投资约11．4亿元。通过铁路促使地区社会现代化进程加速，逐步改变封闭保守的状况，促进地区经济社会更好更快地发展，让老百姓得到真切真切的实惠。