藏族大学生：T27次列车“从北京回家的路安心多了！”

　　在首趟北京至拉萨T27次列车上，有一群年轻人显得很特别，他们脸孔上的“高原红”还没有完全褪去，他们的谈吐笑容质朴率真，他们是在北京读书的藏族大学生。对他们来说，乘坐这趟列车显然比其他旅客有着更实在的意义——回家。

　　“早就知道青藏铁路7月1日通车的消息，我和在北京的藏族同学都非常兴奋。”就读于中国人民公安大学的次仁扎西今年大三，他的家乡在日喀则。

　　他告诉记者，过去每次回家要先坐火车到兰州或者西宁，然后转车去格尔木，再搭汽车去拉萨。从北京回拉萨，至少得坐30多个小时的火车，还要再坐36个小时的汽车，整个行程加起来将近70个小时。现在，从北京直达拉萨的火车只要不到48个小时。当记者问起票价的差距时，次仁扎西说，过去每次单趟路费就要400元－500元，还不算转车耽搁行程时的住宿费，而这一次他买的学生票才190多元钱。

　　“时间节省了，钱也节省了，而且这趟列车的条件、设施都特别好，很舒适，从北京回家的路让人安心多了！”次仁扎西笑了。

　　在次仁扎西身边坐着的藏族同胞扎西多吉，是他在中国人民公安大学的师兄。“这次是我上学期间第一次直接坐火车从北京回西藏，也是最后一次了，因为我今年毕业了。”扎西多吉告诉记者，他们有十来个同学一起坐这趟车回家，大家都很高兴，昨天晚上还在车厢里唱歌跳舞。

　　在记者的眼中，这些藏族青年学生既有着生长在青藏高原之上的特有气质——真诚、淳厚、烂漫、富有生命力，也有着传递时代脉搏的开放、激情和迎向未来的现代知识与发展能力。

　　记者问起，青藏铁路开通无疑会让越来越多的人们到西藏，藏族青年是否担心因此破坏了西藏的原生态。次仁扎西认真地说，“这条铁路不仅会对促进西藏经济发展起到重要作用，而且能让更多的西藏青年人到高原以外的地方去看看，去上大学，把学到的东西带回高原。”

　　“人多了，一定有影响，但是，只要我们加强管理，西藏的环境不会被破坏。”扎西多吉说，青藏铁路给西藏带来的是开放、沟通和交流。西藏不仅可以获得经济上的发展，更可以开放地与外界交流。青藏铁路让西藏与中、东部地区能够共享国家和时代的发展与进步，而这样的发展也有利于更好地保护西藏的环境。