西藏旅游大放异彩 青藏铁路带动蓬勃发展

　　旅行社团费与购物提成

　　1992年到现在一直做导游的央金，已掌握了英语、日语、法语和粤语的基本交流能力。1980年出生的小燕则是以俄语专业加入导游团队的新生派力量。央金和小燕的基本工资如今都是900多块，跟目前拉萨市城镇职工的平均基本工资还有一定的差距。小燕打趣地跟央金说，“既然工资这么低，那一个月2000块让你去公司做文员，你去吗？”央金说，“一个月给2000块？开什么玩笑！”正如以前所提到的，导游不在乎工资，在意的是“旅行团的质量”。

　　黄利华介绍说，游客所交的团费主要用于交通、住宿和景点接待这些硬件上，这些是旅行社必须要面对的成本。截止到2010年，西藏当地共有注册旅行社1600多家，旅游市场的竞争更加激烈。“我们这种国企要注意成本和质量，所以团费必然要比私营的小旅行社高一些。但由于竞争，我们同样需要尽可能的压缩团费。导游的一部分待遇转化成小费，也是国际惯例。还有一个现象，国内不少游客愿意选择团费低的旅行社，于是购物提成等旅游行业所曝出的灰色现象只能屡见不鲜。”

　　央金和小燕向记者透漏到，并不是所有的购物都是旅行社安排的。正规的旅行社只收团费，不参与商家的“购物提成”。团费低的旅行社为了得到利润，必然要安排购物环节。商家做“购物提成”，为了利润要么以次充好，要么抬高价格。总之，选择团费低图便宜的游客必然要在随后的旅程中吃点儿亏，羊毛一定会出在羊身上的。“道理很简单，接待不挣钱，谁愿意做啊？”

　　旅游旺季1房1票1车都难求

　　风景如诗一般的西藏是全球游客首选目的地，而拉萨更是不计其数的朝圣者和游客的梦中天堂。任何一个到过拉萨的人都会有这样的体会，一生一定要来一次拉萨。

　　由于拉萨的重要景点以文物古迹为主，在考虑满足众多游客参观需求的同时，拉萨市出台了相应的观光限制措施。如布达拉宫采取了游客限票、限游览时间、规划游览路线等措施。拉萨市旅游局副局长段荣印介绍说，“布达拉宫每天限接待游客3000人次，每个团队限制参观1小时，超时要罚导游的款。”

　　拉萨现有各类宾馆饭店达300多家，三星及四星级饭店占到50％以上。注册旅行社达102家，专职导游2600多名，旅游汽车公司27家，旅游车辆超过了3000辆。“大家都认为7月—8月是游览拉萨的最佳时间，以至于拉萨的旅游旺季火爆到极致，其实这样的认识是错误的。到了旅游旺季游客大量涌入一房难求、一票难求、一车难求较为突出。”段荣印表示，“游客如果选择旺季到拉萨旅游，一定要提前40天左右预定行程。”拉萨每年8月份举办的雪顿节享誉全球，期间举办的展佛晒唐卡仪式、当雄赛马会、纳木措国际徒步大会等最为知名。

　　“其实拉萨一年四季都适合旅游观光，尤其是冬季。阳光充足，天空纯净，白天平均气温达到10摄氏度以上，依旧适合户外旅游活动。”段荣印说道，“淡季到拉萨旅游比旺季要实惠的多，比如住宿这方面，淡季拉萨部分酒店的标准间甚至跌至50元一间夜，而旺季的房价往往要比门市价的两倍还要高。”

　　“十二五”把西藏建成世界旅游目的地

　　“把西藏建设成重要的世界旅游目的地，是去年中央召开的第五次西藏工作会议上由胡锦涛总书记提出来的。这体现了中央对西藏旅游产业发展的亲切关怀。”西藏旅游局局长巴珠说，“从1980年开始，西藏旅游企业从起初的5家发展到2010年1300多家，旅游固定资产达到126亿多元，直接和间接旅游从业人员达到23万多人。”

　　“十二五”期间，西藏将加大对基础设施建设的投入，铁路方面，拉萨至日喀则路段已经开工，拉萨和林芝地区之间的铁路也开始规划。航空方面，随着西藏航空公司的成立，拉萨通往世界各地的行程将更加便捷。

　　西藏自治区副主席丁业现表示，西藏“世界屋脊 神奇西藏”的旅游主题形象已经初步确立。在“十二五”期间，西藏将以建设最重要的世界旅游目的地为目标，精心打造“神奇西藏、和谐生态、圣地天堂、特色文化”的旅游品牌形象。西藏自治区力争在2015年，实现年接待游客1500万人次，旅游年收入达到180亿元，旅游业就业人数30万人，走出一条具有“中国特色、西藏特点”的旅游业发展道路。

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