突破空中禁区 驻武汉空军开辟北京拉萨航线内情

　　编者按：50年前的5月28日，为了促进西藏地区繁荣，加强西藏同内地联系，发展高原航空事业，驻汉空军某部执行并圆满完成开辟北京至拉萨航线的试航任务，突破了“空中禁区”，创造了我国航空史上的奇迹。

　　日前，在北京－拉萨航线开通50周年纪念日到来之际，记者来到驻汉空军某部，探访那段传奇的历史，解密鲜为人知的内幕。
 
　　周恩来对试航拉萨直接下达指示

　　在该部队，记者采访了当年执行这一任务、时任副师长的韩琳。现年85岁的韩琳精神矍铄，谈起当年首航世界屋脊的故事，如数家珍。老人回忆，领受试航任务后，师党委于1956年3月2日作出《关于试航拉萨的决定》，确定由他率领4个机组组成试航分队。3月6日，韩琳率试航先遣组到达西宁，拉开了试航拉萨的序幕。

　　虽然该师在上世纪50年代初期就在康藏高原上开辟了25条航线，进驻过甘孜机场，在康定、昌都、太昭等高原地区实施空投，但这次试航又遇到了许多新情况、新问题。首先，伊尔-12型飞机能否担负起这次试航任务，在号称“世界屋脊”的青藏高原上长途飞行时将会出现什么情况；其次，试航的航线究竟如何选择为好；第三，使用这种飞机在海拔4230米高度的拉萨当雄机场载重起降，将会遇到什么问题。这一系列难题摆在试航分队面前，特别是第三个问题，在当时世界航空史上也找不到答案，急需试航分队通过自己的实践来回答和解决。

　　党中央、国务院对试航拉萨极为重视，中央首长时时关心着试航分队。1956年3月13日，电话传来周恩来总理的指示，一再嘱咐：“北京至拉萨航线试航，应谨慎从事，不能冒险。”空军首长也作了指示。按照上级命令，1956年3月21日，韩琳率3架伊尔-12型飞机、1架西-46型飞机，先后进驻西宁机场。经过周密准备，确定采取“阶梯式”的方法，由西宁经玉树向拉萨试航（记者注：三个机场的海拔高度成阶梯式：西宁2204米、玉树3900米、当雄4230米）。

　　钱学森拟定起飞和降落计算公式

　　3月31日，韩琳、韩占钧驾驶2架伊尔-12飞机，从西宁起飞，在飞越巴颜喀拉山系的积石山时遇到了强烈的下降气流，绕过强流区飞向黄河沿导航点，又遇到越积越厚的云层，被迫返航。4月2日，韩琳驾驶伊尔-12、李向民驾驶西-46，再次试航玉树，当天天气良好，于9时20分到达玉树上空，详细察看了机场净空条件和周围的地形地貌，尔后返回西宁。接着，韩兴华和韩占钧还驾驶伊尔-12飞机到玉树进行了空投。4月8日，韩琳带领4架飞机于10时38分顺利在玉树机场着陆。

　　使用伊尔-12型运输机开辟拉萨航线，最大的难点是，飞机能否在当时世界海拔最高的当雄机场起降，这个问题在世界航空史上都没有先例。当时前苏联专家认为，跑道不能短于1万米，跑道两侧25公里以内不能有10米高的障碍物，要找到这样一块平地实在太难。最后，还是著名科学家钱学森拟定了起飞和降落两个计算公式，帮助解决了这个大难题。

　　理论上解决了起降难题，但在实践中如何打开通向神秘高原的空中通道，需要的是智慧和勇气。

　　在试航玉树成功的基础上，试航分队进一步做西征试航的准备，制订了以玉树为基地到拉萨上空“飞一飞，看一看”的延伸试飞计划。

　　4月25日，韩琳、韩占钧驾驶伊尔-12飞机试飞了通往拉萨航线的重要转弯点——蒙咱。4月29日，韩琳、韩兴华机组又驾驶伊尔-12飞机，继续将航线由蒙咱向当雄延伸。飞机在5500米的高度通过了仅有轮廓的当雄机场，在上空盘旋3周，摸清了净空情况后，返回玉树。

　　5月22日，空军司令部下达“准备25日至30日期间着陆当雄”的命令。

　　陈毅成为北京至拉萨航线的第一批乘客

　　5月26日，试航拉萨正式开始。

　　6时20分，韩琳驾机从玉树机场起飞，航行中虽遇到了强烈的垂直气流，但还是顺利地飞越了沿途的雪峰。飞机接近念青唐古拉山山麓时，机组很快看到了当雄机场临时跑道，飞机在凸凹不平的土跑道着陆后，滑行了3000米才停下来。飞机滑到简易停机位置，机组对飞机各有关部位检查后，随即进入座舱，进行了第一次起落航线飞行。

　　5月28日，韩兴华、韩占钧两个机组分别驾驶伊尔-12飞机也顺利地飞到当雄机场。至此，整个试航工作即告圆满完成。

　　韩琳回忆当时飞机在这世界上最高的机场安全着陆后的情景时，眼里流出了激动的热泪。他说，穿着五彩缤纷节日服装的藏族同胞，潮水般地涌了上来。披着皮裘的老人，露出赤红胸背的青年，戴着青翠耳环和红绿念珠的妇女，争先恐后地向试航人员敬献哈达、鲜花、青稞、酥油茶等。修建机场的人们，放下铁镐、箩筐，欢呼着蜂拥而上。

　　29日，国防部发布嘉奖令指出，此次试航，突破“空中禁区”，创造了我国航空史上空前的奇迹。

　　当时正在拉萨的陈毅元帅得知试航拉萨成功的消息后极为高兴，紧紧握住韩琳的手，连声说：“辛苦了，同志们辛苦了！”随后，陈毅元帅为首的中央代表团一行成为北京至拉萨航线的第一批乘客。