阿里昆莎机场正调试导航设备

　　阿里昆莎机场海拔4270米，位于自然环境恶劣的西藏阿里地区。工程从2007年5月开工以来，克服了气候恶劣、施工作业期短、建材运输路途遥远等诸多困难。目前，机场的跑道、停机坪已经全部完工，各导航台站导航设备已经安装完毕，正在加紧调试。

　　昨日，记者就阿里昆莎机场的建设情况和存在的困难对机场工程部的相关工程师进行了采访。

　　气候恶劣 飞行有难度

　　阿里属二类风区，年平均风速在每秒3.2米以上，大风频率高达8级以上，年平均气温只有0℃，且日平均温度变化幅度极大。阿里全年降水量相当少，季节性强。“风多且风速会突然变向、海拔高、雷暴天气多，海拔高空气稀薄……这些都给飞行带来一定难度。”阿里昆莎机场工程部的相关工程师说。

　　据介绍，阿里昆莎机场的海拔为4270米，海拔高空气稀薄，飞机助跑距离就要加长，所以阿里昆莎机场的跑道为4500米，而且在高海拔地区飞行飞机还要减载。“由于机场海拔较高，飞机在起降方面存在一定的困难。”

　　跑道、停机坪已经完工

　　据介绍，目前，跑道、停机坪已经全部完工，飞行区围界全部完工。航站楼主体工程也已完工，现正在进行外墙和内部装修，里面设备正在按计划进度安装调试。另外，机场供电系统设备已经安装就绪，正在进行设备调试、航站区总平管网也完成了施工，总平道路完成了80％。各导航台站导航设备已经安装完毕，正在加紧调试。目前，职工值勤用房也正在进行收尾工作。

　　阿里昆莎机场整个是用土石方填起来的，高的地方填了5、6米高，另外阿里全年降水量很少，而且降水较为集中，所以种树、种草很难，机场的绿化也很难。“由于地下都是石头，根本无法种树，我们就到很远的地方拉土回来填到绿化区内，然后再搞绿化。”该工程师介绍说，绿化是一项长期工作，工作人员已经种了一些草籽，现在也长了一部分草，明年还要继续种。

　　目前 正为校飞做准备

　　9月5日8时21分，一架飞机从新疆和田起飞，经过55分钟飞行后，飞抵阿里上空，降落在阿里昆莎机场停机坪。该飞机的安全降落，是阿里昆莎机场首次正式校验飞行前的一次重要飞行。

　　目前，机场工作人员正在忙碌着为校飞做供电、导航、安全的保障工作。“校飞是为了向正式通航飞行提供航行数据，也就是为将来正式飞行提供航线和飞行上的一些数据。”该工程师说。

 

（责编：小靓）