过去，进藏难，难于上青天。如今，在距离太阳最近的120多万平方公里的广袤土地上，由公路、铁路、航空构建而成的立体交通网络已见雏形，便捷的交通不仅拉近了西藏和祖国内地的距离，条条“大路”通西藏，天上西藏不再遥远。

　　公路延伸到牧场

　　在西藏，公路事业的迅猛发展不仅为旅游业带来了强劲推动力，也为全区经济的跨越式发展奠定了坚实基础。尤其是党的十六大以来，西藏公路建设投资规模越来越大，公路交通运输条件得到了极大改善，以城镇为中心的公路网络覆盖城乡，基本解决了进藏难、出行难的问题。今年，西藏公路建设方面的投资将达到90多亿元。

　　公路延伸到农区牧场，为广大农牧民群众的生产生活创造了条件，使广大农牧区的发展和建设步入了快车道，同时也为社会主义新农村建设提供了有力支持。仅“十一五”期间，西藏就解决了161个乡镇、1659个建制村的通公路问题，公路网络覆盖所有乡镇和80%以上建制村。

　　“天路”修到我家乡

　　2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线开通运营，标志着西藏铁路时代的到来。青藏铁路的开通运营，极大改善了西藏的交通运输条件，促进了西藏经济社会的发展，使西藏与祖国内地之间的联系更加密切，与世界各地之间的交流更加畅通。如今，坐上火车去拉萨，已经不再是梦想。

　　现在，作为青藏铁路延伸线的拉日铁路正处于紧张的施工过程中，该线全长250多公里，连接西藏最大的两个城市拉萨和日喀则，预计2014年年内建成。