走在位于西藏拉萨市堆龙德庆县乃琼镇色玛村一片片翠绿的青稞地前，看着一排排整齐坐落的藏式小院落，以及静静地停放在一旁的大型货运车，人们也许很难想象自2006年7月1日青藏铁路正式通车运营以来，这条全长1956公里的“天路”为居住在此的藏族农牧民生活带来了怎样的变化。

　　坐落在距离拉萨市区近半小时车程的色玛村曾是一个靠天吃饭的小村落。自青藏铁路正式开通运营以来，色玛村因毗邻拉萨西站的地理优势发生了巨大变化，而村民坚赞大叔一家的生活也由此翻开了新的篇章。

　　闻着盛满酥油茶的木碗里飘出的清香、悠闲地坐在自家亮堂的客厅里，世代为农的坚赞大叔笑着回忆说：“尽管家中的田地没有从前多了，但因为家里的妇女们可以承担起剩余的农活，而我们又可以出去干点零工，有了更多的现金收入，生活变化很大。”

　　身为色玛村振通物流股份有限公司装卸队队长和管理员的坚赞大叔告诉记者，运输业已成为色玛村的经济支柱之一，而村物流公司的建立不仅解决了村民的就业问题，同时也为色玛村840多户村民今后的生活与发展积攒了一定的基础。

　　“不再用背着被子和其他生活用品出远门找工作，现在只要自己能行，我们随时可以去家门口的火车站或者村物流公司工作了。”坚赞大叔说。

　　近年来，凭借本地优势和村民们踏实肯干的劲头，色玛村振通物流股份有限公司的物流业务蒸蒸日上。目前该公司年盈利过300万元，不仅安排解决了部分村民的就业问题，还代付了所有村民的医疗和养老保险。

　　“如今我们村的人均年收入已过5000元，有的村民甚至达到上万元，生活越来越好，不要说摩托车，就连拥有私家车的家庭也越来越多了。”色玛村村支书尼玛告诉记者。

　　坚赞大叔挂念最多的还是这个由色玛村村民自己组建的物流公司。“组建之初村领导就是奔着能为村民谋到更好的生活与发展而去做的，所以我坚信村物流公司将来一定会有大作为，村民也将因此得到更好的收益和回报。”

　　拉萨西站作为青藏铁路的重要货运站之一，为西藏经济社会的跨越式发展作出了重要贡献。数据显示，今年1至6月份，拉萨西站货运吞吐量达157万吨，预计年底将突破300万吨。

（责编：伊一）