拉贡机场高速公路建成通车，墨脱公路即将建成通车；青藏铁路通车，拉日铁路开工建设；林芝米林机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场相继通航……党的十六大以来，西藏自治区的交通运输事业实现了历史性飞跃，交通运输条件日益改善，以公路、铁路、航空等为一体的立体交通网络已在世界屋脊悄然形成。

　　农村公路建设规模空前

　　党的十六大以来，西藏公路建设投资规模空前，公路技术等级明显提升，公路运输条件得到显著改善，道路运输经济十分活跃，为推进西藏经济社会跨越式发展提供了良好的基础。

　　从2001年起，国家就开始加大了对西藏农村公路建设的投资力度。尤其是进入“十一五”后，西藏自治区更进一步加快了农村公路建设步伐。西藏交通运输厅的统计数字显示：仅“十一五”以来，西藏共安排农村公路建设项目781个，总投资45.7亿元，解决了161个乡镇、1659个建制村的通公路问题，新建里程14740公里，农村公路里程迅速延伸，公路网覆盖了所有乡镇和80%以上的建制村，100多万农牧民告别了沿袭了几千年人背畜驮的原始运输方式，积极融入到改革发展的时代潮流中来。

　　同时，启动农村公路路面硬化工程，261个乡镇通了柏油路，达到西藏自治区乡镇总数的38.3%。拉萨市七县一区全部通了沥青路并实现了“村村通公路”。

　　“天路”让雪域高原不再遥远

　　“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”高亢的旋律唱出了青藏铁路光辉的6年：2006年7月1日全线开通运营以来，青藏铁路累计运送旅客5200多万人次，运送货物2.4亿多吨。1956公里长的铁路线，已经成为与青海、西藏广大农牧民群众生产生活息息相关的生命线、经济线、幸福线、团结线，被誉为“传送吉祥的哈达，辐射和谐的‘金桥’”。