一群藏野驴经过可可西里保护区青藏铁路桥下。新华社 王博摄

　　“坐上火车去拉萨，去看那神奇的布达拉……”2006年7月，青藏铁路正式开通运营。这条“经济线、生态线、团结线、幸福线”究竟给西藏带来了什么？在青藏铁路通车6周年之后，8月9日20时07分，我们坐上由北京西站开往拉萨的T27次列车。

　　吉祥天路送幸福

　　一上车，我们就注意到车厢间的门玻璃上镶嵌有藏式吉祥花纹；餐车里挂着中国结、金刚结和绣有布达拉宫、藏羚羊的挂毯。

　　这趟列车由北京铁路局北京客运段京藏车队七组当值，当班的韩建明列车长向我们介绍道，这些装饰是这趟列车的一大特色，“象征着吉祥幸福，也代表我们汉藏一家”！

　　一位藏族大叔在车里拉起琴，引得乘客纷纷聚拢过来。“之前我们还遇到过进京演出的藏族歌舞团，他们在车里载歌载舞，可有意思了。”韩车长眯着眼回忆道。

　　青藏铁路通车运营，极大促进了西藏经济的发展。今年，北京等地还对西藏先天性心脏病患儿进行免费医治。青藏铁路通车6年，已承担过多次这类运输任务，爱心沿着这条“幸福线”源源不断流向高原。

　　绿色天路护高原

　　11日凌晨3时左右，我们到达青海格尔木市，车里开始弥散式供氧。翻过唐古拉山，途经那曲，窗外风景画卷般铺陈开来：天空湛蓝，草场绵延，阳光下措那湖如同一颗璀璨的明珠，银亮的铁轨直伸向白云深处。

　　“行驶在这么美的地方，列车格外注重环保，力求做到‘零污染、零排放、绿色作业’。”韩车长指着一节车厢的垃圾箱说，“别看它不起眼，每个都装有垃圾压缩机。”行驶时间长，停靠站少，大量垃圾必须进行压缩处理，“不然两节车厢都装不完”。