五道梁到那曲500多公里。五道梁是生命禁区，而唐古拉山口是整个青藏线的咽喉要冲。青藏铁路唐古拉段的修筑被称为“越岭战”。无论青藏公路、青藏铁路，还是那条古老的唐蕃古道，翻过唐古拉山，就是西藏了。

　　和高原精灵一起奔跑

　　相对于昆仑山到五道梁这段路程，五道梁到那曲感觉整个路况、气候好了很多，虽然距离长了不少。

　　青藏公路沿线地势平坦开阔，总体来说路况较好。虽说青藏公路是进藏的几条路线中最好走、最安全的，但实际路况也很复杂。特别是唐古拉山口到那曲，地处高原冻土地带，路面损毁严重。许多路段的路面看似平坦,其实路基沉陷严重，有很多一波接一波的坑洼起伏。 因此行驶途中，不能掉以轻心，需谨慎驾驶。特别是冬季，时常会遭遇风雪天气，海拔相对高的山口地区有积雪和暗冰，需特别注意。

　　和昆仑山相比，风火山的知名度远不如昆仑山，山口只有一些飘扬的经幡。

　　途中，公路两旁会看到三三两两的藏羚羊。这些高原精灵站在远处，稍有动静，便飞奔而去。也有一两只调皮的小藏羚羊，还在远处和汽车赛跑。

　　沱沱河——粗犷的高原汉子

　　翻过了海拔5010米的风火山口，便到了沱沱河。

　　沱沱河不愧是万里长江的源头，果然气势不凡。当年中国第一位立志漂流长江的勇士尧茂书就是从这里启航出发的。可惜尧茂书在下 游的通天河畔翻船遇难。站在沱沱河大桥，浑浊的河水在宽广平缓的河滩上恣意流淌。沱沱河像一位粗犷的高原汉子，热情而奔放。

　　青藏公路进入雁石坪后，就开始限速了。这是西藏自治区形式独特而又十分有效的机动车道路限速管理措施。每到一个检查站，就有警察给开限速单，告诉你到下一个检查站，多少公里多长时间，必须在规定的时间之后才能通过。 因此，不必赶时间，沿途可拍拍照，看看藏北风光。

　　雁石坪，海拨4730米，是沿青藏公路由青海进入西藏前的最后一个镇子，再往前就开始翻越唐古拉山了。