翻山越岭　驴友骑行西藏

　　□南京师范大学实习生 袁菲易

　　我们从西藏回来了！

　　7月15日早晨5点下关四平路广场，两辆汽车三辆摩托车在这里集结，14名南京驴友从这里出发，沿着川藏线进入西藏，而在月初，作为先头部队的山地车一族一行6人已经提早出发，大家会师九寨沟后集体前往西藏。一路美景一路艰辛，暴雨、山体滑坡、高原反应……这些困难，大家都靠着集体的力量和智慧一一克服。8月8日晚上，这支南京自驾游混合编队沿着青藏线顺利返回南京。

　　出发，目标西藏翻越14座大山

　　杨国山今年50岁，谈起这一次南京驴友组团进藏，他说，这群驴友相识于网络，这个活动他们从一年前就开始筹划了，一起出发的是20个人，其中6人是骑山地车的，剩下的14个人分别开车和驾驶摩托车入藏。大家商量的路线是按川藏线进入西藏，回来的时候走青藏线，这样能最大限度地领略西部风光。

　　一行20人经过跋涉来到了九寨沟，由于连日来的暴雨导致了川藏公路山体滑坡，坠落的山石3次弄破了其中一辆汽车的轮胎，洪水冲垮路基，一路上有车辆翻下山坡，困难确实不少。“可后来我们才知道，难的还在后面呢。”杨国山告诉金陵晚报记者，整个川藏公路318国道从成都到拉萨一共要翻越14座高山。“除了第一座二郎山之外，另外十三座山海拔都在4000米以上。”

　　艰难，被困峡谷又遇高原反应

　　“7月23日下午至25日，我们一直被困巴塘，7月25日早上8点多我们从巴塘出发。经芒康朱巴笼检查站进入西藏地界。只是我们行驶五十多公里后就又被困在峡谷，被堵车辆绵延好几公里，一路上滑坡，泥石流，随处可见。由于山体严重松动，我们坐在车上精神高度紧张，还好最终平安无事。”杨先生说，山体滑坡只是整个旅途中种种困难之一，除此之外，高原反应也是个严重的问题。“在川藏线上车队刚进入海拔3800多米时就有队员感到呼吸困难，随后就进行了吸氧处理。”杨先生介绍，有的伙伴到了海拔高的地方突然头晕、呕吐、嘴唇发紫，有的人连话都说不出来。“见到有人情况不对，将先安排躺下，如果情况严重就立刻吸氧。”

　　在贡嘎看日出，在纳木错看“海”……一路的风景太多，让杨先生难忘，返程时他们选择了青藏线，用他的话说，路好走一些，也有别样的风景。

　　经过计算，这次出行，南京驴友团的行程达13000公里。“我们是8月8日晚上11点返回南京的。20名驴友来自各行各业，有做生意的，有医生，也有汽车修理工，一身的疲惫，却让我们永远记住了西藏，那是每个人一生都该去一去的地方。”杨先生说。

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