2006年7月1日，世界上海拔最高的青藏铁路全线通车。作为全球修建难度最大的铁路之一，此前在许多国外专家眼中，青藏高原建铁路是一件“不可能完成的事”。这其中不仅是高海拔地区基建的技术难题，更是铁路工作者在青藏高原这一极寒缺氧的“生命禁区”生理上的极限考验。在青藏铁路二期建设期间，14万铁路建设工人无一人因高原病死亡。这一奇迹的背后，是一位院士毕生的研究与坚守，他就是“七一勋章”“国家科学技术进步奖”获得者吴天一。
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