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拉日铁路通车一年 60余万人享受便利

杨喆    发布时间: 2015-08-17 08:58:00    来源: 中国新闻网

“坐火车确实是又快又舒适。”第一次坐上拉日线的列车,64岁的藏族老人琼拉有些惊喜,她以前从拉萨到日喀则乘长途车要七八个小时,现在只用不到3小时。

这次,她带上自己8岁的小孙女去拉萨的大昭寺、色拉寺朝拜。由于很少出门,她曾担心在外的诸多不便,但现在觉得旅途很享受,甚至“还没看够风景就快到站了”。

西藏自治区成立50年来,基础设施建设不断提速,截至目前,铁路运营里程达954公里,青藏铁路建成结束了西藏没有铁路的历史,去年拉日铁路通车、拉林铁路开工将西藏铁路运输推向新阶段。

作为青藏铁路的延伸线,2014年8月15日正式开通运营的拉日铁路全长251公里,地处青藏高原西南部、西藏自治区境内,东起青藏铁路终点拉萨,西抵藏西南重镇日喀则,海拔在3600米至4000米之间,被称作“离天空最近的铁路”。

如今,铁路开通已一年时间,累计60余万旅客乘坐该线路列车,也感受到来自铁路的便利。拉萨为西藏首府,有着举世闻名的布达拉宫和大昭寺;日喀则市是西藏第二大城市,历代班禅驻锡地扎什伦布寺坐落于此。随着铁路开通,人们在两地间的往来更加热络。

在车厢中,列车长佟亮向记者介绍说,拉日铁路方便了大量旅客,主要是当地藏族居民的朝拜、探亲访友、工作;还有不少游客选择这种经济、便利的交通方式往返两地。“现在是旺季,每趟列车基本都坐满,我们还会根据需要,加开临时列车。”

“在车上没有什么高原反应吧,因为这是在制氧列车上。”佟亮说,由于一路海拔较高,每节车厢都有一台制氧机,为车厢内供氧。此外,所有的乘务员都进行过高原病防治培训,并专门学习红十字救护知识。列车上还配置了治疗高原病的医疗设备,沿途的所有基站都可以提供完善的保障机制。

对18岁的女孩程韵竹来说,这已经不是她第一次进藏了,高考结束,她也决定利用这次暑假“犒劳”一下自己,去日喀则则是此行一个重要安排。“选择拉日铁路,不仅是因为便捷,而且网上很多人说沿途风光极好,一路坐过来还真没有让我失望。”

拉日铁路的开通,促进了日喀则旅游业。从2013年的280万到2014年的310万,日喀则的旅游人数一年之内便有了巨大提升。

日喀则市长张洪波介绍,增幅最主要的原因就是拉日铁路开通,平均每天3600人通过其进出日喀则。“西藏的五个口岸其中四个在日喀则,拉日铁路对日喀则下一步的发展乃至对‘一带一路’的推动作用,都至关重要。”

原标题:拉日铁路通车一年 60余万人享受便利

(责编:冯登宁)

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