图为热闹的亚东仁青岗边贸市场。 王杰 摄

　　2006年7月6日，随着乃堆拉边贸通道的恢复开通，新建的仁青岗边贸市场同步投入使用，这处历史上有名的中印边贸市场重新焕发出生机，成为我区兴边富民的重要边贸市场之一。

　　从亚东县城出发至仁青岗边贸市场，路虽然盘山而上，但却是宽敞平坦的柏油路，汽车开在上面既舒坦又安全。沿途上，素有西藏“小江南”美誉的亚东县城一览无余，汽车穿过淡淡的浮云，眼前茂密的原始森林和蜿蜒的河流小溪美不胜收。经过16公里的路程，我们到达了海拔3645米的仁青岗边贸市场。

　　历史上，仁青岗边贸市场所在的乃堆拉山口曾经是“茶马古道”和“丝绸之路”南线的主要通道，还是中印之间的主要陆路贸易通道。在20世纪初，乃堆拉山口的边贸一度十分兴旺，每天过往行人700余人次、骡马1000余匹，年进出口贸易总额1亿多银元（相当于3.3亿元人民币），占当时中印边贸总额的80%以上。1904年，入侵西藏的英军也是通过乃堆拉山口进入西藏的。这条通向南亚最大的通商口岸、交通要道在历史上扮演了多种角色。

　　如今，重新开通的乃堆拉山口已经成为造福边民的重要通商口岸，过去商贾云集的仁青岗边贸市场也在保留传统的同时，迎来了华丽的转身。

　　我们看到仁青岗边贸市场除了有交易市场和办公区等必要场所外，相应的仓库、银行、通讯、联检和停车场等现代化配套设施也一应俱全。整个边贸市场占地6400多平方米，前来交易的边民汽车排起了长龙等待检查入关。自2006年恢复开关以来，经过8年的运营发展，这里已经是一处非常成熟先进的边贸市场。

　　米玛普赤来自亚东县帕里镇，仁青岗边贸市场开放以来她一直在这里做边贸生意。我们见到她时，她正坐在自己的货车里，准备出关前往印方的昌古市场交易。

　　米玛普赤说，在仁青岗边贸市场还未开放之前，她家的收入一直以农牧业为主，是地道的半农半牧家庭。2006年仁青岗边贸市场正式开放后，米玛普赤为了增加家庭收入，和村里其他有富余劳动力的家庭一样，享受政府对边民的优惠政策，通过仁青岗边贸市场跨境前往印方昌古市场做边贸生意。在做边贸生意的第一年，米玛普赤就尝到了甜头，赚到了自己下海经商的第一桶金6万元。当时，她就用这笔钱在帕里镇开了一家小商店，把自家的大半个农田租了出去，让女儿来经营商店。

　　随着仁青岗边贸市场的不断发展，她家的收入也水涨船高。去年，米玛普赤一年的收入就达到20万元。“现在我把家里的全部农田都租了出去，还把18岁的女儿带在身边学做生意，让她今后把生意做得更好更大，赚更多的钱。”米玛普赤对边贸市场的发展充满信心，也决心让女儿成为边贸市场的新星。

　　据她介绍，和她一样每天前往印度昌古市场的边民货车有50多辆，全部是当地边民商户。当我们谈话快结束时，前方发来开关讯号，米玛普赤急匆匆地与我们道别。商户车队开始缓慢驶入印度境内的边贸市场，与此同时，印度商户的车队也有序地向仁青岗边贸市场驶来。