认真检修，确保安全。

　　万水急吼帕隆，一桥飞渡天堑。屹立于西藏林芝地区帕隆藏布江上的通麦大桥，是川藏线上跨径最长的一座钢架桥，全长258米。因其座落于风景秀丽的帕隆藏布大峡谷，而吸引世界各地的游客驱车前来，驻足观光；但因其单向通行、限载限重，也同样令无数过往司乘人员而苦恼不已、埋怨纷纷。

　　2000年，易贡大塌方摧毁原桥之后，这座链接川藏公路大动脉的钢架桥便应运而生，武警交通二支队九中队从此肩负起了这一光荣而艰巨的守桥任务。14年来，军地各级领导每次到大桥检查时，都会对支队守桥官兵大加表扬和赞赏。采访中，我们发现有14名官兵驻守在这里，不停地在大桥之上进行检测维修，指挥着过往车辆有序通行，反复频繁地做好群众的解释工作几乎成了守桥官兵的全部工作。

　　爱桥

　　巡桥检测安全隐患，是官兵们每日的必须课。大桥的吊杆、锚索、销子、面板等等，每一趟出巡，每一个细微之处，必须全部逐个检查，不能心存任何侥幸。来自四川江油的义务兵姚晨坦言：“巡桥是一项细心活，有时候一趟走下来，需要花2个多小时，并且桥上铺的是钢板，比较滑，稍有不慎，就会卡进钢架里，甚至极有可能坠入江中。”

　　上下午各一次，晚上西侧桥头的每班哨兵下岗归营，还要顺带检查。巡桥任务异常重要，也异常辛苦。

　　晴天，战士们头顶烈日，脚踏手触着滚烫的钢板和钢架，一趟下来轻则浑身是汗，重则烫的胳膊肘掉皮；雨天，桥面打水湿滑，战士们摔着跟头，跌得青一块紫一块，也要坚持巡完一趟。