21日，为了缓解娘热北路的交通压力，拉萨市公安局交警支队车辆管理所将待查验车辆改在色拉北路排队。昨日，记者在色拉北路看到，虽然改在了车流量小的路段，但等待上牌的新车仍排成了一条长龙。

　　拉萨为何车辆增长得如此快？会不会给交通带来压力？每年新车上牌呈什么趋势增长？针对一系列问题，拉萨市公安局交警支队车辆管理所副所长卓嘎措姆一一作出解答。

　　增加

　　2012年，拉萨只有19000辆新车上户，而2013年却有25000辆新车上户，较上年多增加了6000辆新车。

　　原因

　　新车上户递增速度快的原因是，内地车辆到拉萨上户、我区各地区车辆也选择在拉萨上户。

　　上牌 2013年约有25000辆车上户

　　据不完全统计，拉萨车辆逐年递增的速度很快，现在平均一人有1.3辆汽车。从这个数据我们能看出，私家车已成为市民出行不可缺少的交通工具，从某种意义来说，公交车和出租车变成了辅助交通工具。卓嘎措姆告诉记者，2013年年底，拉萨市机动车驾驶人保有量79616人，比2012年年底增加了6659人。

　　“现在生活好了，考驾驶证的人越来越多，拉萨这么多驾校都快容不下。如果按照现在的增长速度，新车上户的量将会越来越大。”卓嘎措姆说，2013年，拉萨的新车上户和转入车辆约有25000辆左右，过户和转移登记有10000辆左右。“我们有一个新车递增表，上面能清晰看到新车上户的走势以45度角一直斜着上升，速度非常快。”卓嘎措姆说。

　　去年与前年相比，多加了6000辆新车

　　新车上户呈什么趋势增长？卓嘎措姆介绍，相对2012年，大概多增加6000辆左右的新车。2012年拉萨车辆上户约有19000辆，而2013年却有25000辆车辆上户，算下来，多增加了6000辆新车。“前几年新车递增还算平缓。不过，随着生活水平的提高，以后每年多增加的新车将不止6000辆。”卓嘎措姆在电脑数据库里看着新车上户递增的数据摇着头说，2011年，拉萨只有17000辆车上户，2012年19000辆车上户，2013年突破了25000辆。较上年多增2000辆新车一下到了多增6000辆，如果这样来计算，到2014年不就要较2013年多增加10000多辆新车了？

　　新车上户和转入车辆为何会增长得如此快呢？其实，增加的新车里面，七成来自外地（包括我区各地区）。“内地城市车辆太多，给市区道路交通带来很大压力，一些新车上户很难。所以内地一些司机买了车就到拉萨上户，这是其中一个原因。另一个原因是，西藏有些地区上牌不方便，司机也会选择到拉萨上户。就是这两种原因导致新车上户递增速度飞涨。”卓嘎措姆说，今年1月1日到22日，已有1803辆新车上户（不计算转入车辆）。