次角林大桥建成后将是我国最长的廊桥，也是第一座在高海拔、高严寒地区建设的双层桥梁，设计内容包括桥梁工程、环岛南侧道路改造、停车场、川藏公路跨线立交桥。在完成桥梁的架设后还会铺上沥青，今年10月底，桥体部分的建设就能完工，届时大桥的一层就能达到通车条件。次角林大桥建成后，将大大缩短拉萨城区到次角林村的行程。目前从布达拉宫广场到次角林村大概要20分钟，而次角林大桥通车后，行程大概只要10分钟，行程可缩短一半。
目前，拉萨的城市交通格局以东西向为主，受地形的限制，南北向的距离较短，最长也就六七公里。所以加强拉萨河上桥梁的建设对发展城市交通有着十分重要的意义，可以把拉萨河两岸连接起来，促进两岸经济的发展，这也是拉萨市实施“东延西扩、跨河发展”战略的具体体现。
除了次角林大桥，拉萨河上还将建设柳东大桥，再加上即将通车的纳金大桥，这些工程的开工建设或陆续建成，对拉萨环城交通的建设起到积极的促进作用，拉萨的城市交通网络将越来越完善，大家的出行也将越来越方便。
（原标题：次角林大桥10月底达到通车条件 今后从布达拉宫广场到次角林村行程可缩短一半）
（责编：冯延淑）
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