2月6日（大年初四），青藏高原上仍然寒意料峭，开往拉萨的K917次列车车厢内，却洋溢着暖暖的春意。舒适的暖风阵阵飘来，列车上装饰着唐卡、藏毯，还有随处可见的藏族群众悠悠旋转的经筒。

　　虽然刚到大年初四，但青藏铁路已经提前迎来了节后首个高峰期。车厢内坐满了节后返程的旅客和大批前往拉萨朝圣的藏族群众，几乎没有空位。

　　“春节期间主要是朝圣的乘客，本次列车75％的人都是进藏拜佛的藏族旅客。”青藏铁路公司拉萨车队党总支书记刘立军说，自2006年青藏铁路正式开通以来，青海、甘肃、四川等地的藏区群众，乘坐火车进藏拜佛的人数不断增多，由于不受季节限制，他们成为青藏线最稳定的客源。

　　“清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光……”列车员格桑卓玛优美的歌声回荡在车厢里，乘客们有的拍手打着节奏，有的打着呼哨，有的拿起相机记录下这美好的时刻……

　　春运以来，为了让乘客在列车上体会到过年的滋味，青藏铁路公司特意安排了多支文艺小分队，在列车上为乘客即兴表演，互动交流。

　　格桑卓玛刚刚唱罢，从宁波回拉萨探亲的藏族小伙子丹增也自告奋勇，清唱一曲藏族民歌《百花开在雪山上》，他充满原生态的嗓音将文艺表演推向了高潮，大家欢笑着打着节拍，车厢内弥漫着浓浓的年味。

　　丹增是一名唐卡画师，2008年他被宁波的老板高薪聘请到那里，从事唐卡绘画工作，每年收入10万元。年仅28岁的小伙子开玩笑说，自己也是拿年薪的人。

　　同样准备回家过藏历新年的才旦多吉说，他是青藏铁路开通那一年乘着火车外出打工的，经过近5年打拼，他已在成都拥有了自己的一家小型藏族民俗饰品店。“这条铁路开通后，很多有出去闯闯念头的年轻人，都走出了原本封闭的藏区。”才旦多吉说，他这次回家想再带自己的两个弟弟去内地发展。

　　车窗外，冬日的青藏高原上草木枯黄、远处雪山连绵，车外温度仅有零下13摄氏度，然而，车厢里却正在绵延着温暖祥和的新年气象。

（责编：晓春）