川藏路上沿途的风景 方仕佳供图
川藏路上的方仕佳 方仕佳供图
几个年轻人,几辆单车,从四川到拉萨,青春就这样飞扬在川藏公路上……
没见到方仕佳之前,感觉能骑行川藏的应该是个高高壮壮的学生。后来一看,瘦瘦的,但黝黑的皮肤显得很健康。看来年轻的心和激荡的梦想,是不以外形为评判标准的。
近些年,单车骑行逐渐成为一种低碳的时尚生活,它既能畅快地欣赏周围的风景,同时强健了身心,已经成为越来越多年轻人的生活方式,而川藏线也因为其独特的人文景观成为“骑友”们的首选。“你当时怎么想到要骑单车去西藏,之前做过类似的事情么?”我问。
“之前一直对西藏很向往,后来看了本《中国国家地理》,讲国道318的成都拉萨段,图片非常美。看了以后我很兴奋,马上就开始锻炼身体、购买装备,在论坛联系到别的人,就一起去了。”
川藏公路建于1954年,是我国目前最长的一条公路,也是进藏公路中最让人惊心动魄的一条,它所在的318国道历来有“中国自驾终极线路”、“世界人文景观大道”之称,整条线路几乎沿着北纬30度铺向西藏。
“当时骑行是几个人一起去的?”
“一共4个人,4辆自行车,从成都到拉萨。我在学校上课的同时兼职做家教,一个小时20元,挣了2000块,这次都花了。”他很坦然,觉得很值得。
“你们一共骑了多久才到拉萨?”
“自行车的码表显示将近2000km,差不多一个月吧。爸爸比较担心安全,所以我到半路上才汇报,我妈还是比较支持我多长长见识。”
“沿途都是怎么解决食宿的?”
“路上有住的地方,有的环境比较差,10到15块一个人,吃的地方有一些,平时都是给跑川藏的司机服务的。还算顺吧,不过有段路很难骑,我当时差点摔到山崖下去。”他说得很轻松,仿佛就像在说昨天去哪里摔了一跤一样。
方仕佳摔的这一跤是在他们骑行已经过了芒康,刚翻过一座山下坡的时候,路上全是碎石子,路况很差,他一下手没抓稳车把,车突然飞了出去并滑了5、6米。等他爬起来,发现离旁边的悬崖只有不到一米的距离,而崖下就是怒吼的澜沧江。
这一跤让方仕佳的腿受了伤,自行车也变了形,整个行程不得不耽搁了一两天,等他的腿好得差不多可以骑车了,自行车也修好了,几个人才继续向目的地前行。
他向我展示了一些照片,“这些照片有的是在纳木错拍的,有的是雅鲁藏布江大拐点拍的。”他详细地介绍着,带着点小小的骄傲。
前方的路,一望无际的辽阔 方仕佳供图
青年旅社里来自四面八方的年轻人 方仕佳供图
他指着一张聚餐的照片,介绍说“那天是奥运会开幕,我们住在林芝一个叫‘渡口客栈’的青年旅社。那附近就那么一家旅社,所以骑车、徒步、自驾的驴友都在那儿住,人很多。”他很兴奋地说,“我们骑到康定的时候住在半山腰的藏族居民家里,他们家的儿子刚结婚不久,让我们住他们的新房,还请我们吃糌粑和地道的藏族饭菜。家里的老人请我喝自制的青稞酒,刚喝了一口我就高了,真的太热情了。”
说到接下来的计划,他说今年还想骑车去新疆,或者从青海西宁往南骑,一直到云南的西双版纳。他说路线和食宿点都调查清楚了,希望能有一个月的假,完成这个心愿。
(责编:飞飞)
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