一个酒吧的油画映射在玻璃上，构成一幅神秘浪漫的异域风景。这或许就是许多人心目中的拉萨。

　　据2012年初的统计数字，2011年西藏旅游接待达860多万人次，是2005年青藏铁路通车之前的7倍。这个强劲的经济引擎给古老的拉萨带来了巨大的变化，与此呼应的，是拉萨一千多年来的不变。

　　2005年，赶在青藏铁路正式通车的前一年，我去了西藏，并以拉萨为中心晃悠了三个月。察吉白玛是我当时认识的第一位从内地过来的“拉萨客”，她已经到拉萨好几年了，藏语讲得很流利，还开有一家小小的藏饰品店，名字也叫“察吉白玛”。最终，我没有成为真正意义上的拉萨常居人口。但从那时起，我几乎每年都要去西藏，而察吉白玛却彻底离开了西藏。她说，一方面青藏铁路让拉萨原本较为匮乏的物资与商品供应很快与内地同步了，生活舒适便捷很多，游客的成倍增长也带来了更多的商业利润。但另一方面，房租、货品等价格上升过快，给原来从容的小店经营带来了成本压力，最主要的是，那种她心仪的闲散、慢条斯理的生活节奏被完全打破了，“快”生活，让她觉得漂在拉萨失去了意义。

一所富有情调的餐厅里，窗外是布达拉宫的夜景。拉萨被认为是著名的奇遇之地。

　　这七年，拉萨的确变了。除了火车，航班也多了，终于不用再搭乘没有座位的军航货机；高速公路从机场直通拉萨市区，虽然刚开通时有很多车不明就里随意逆向行驶；拉萨到处都可以找得到公共厕所了；世界各地的游客、生意人数量急剧膨胀，催生各种风味特色的饭店，以及宾馆、酒吧、泡脚屋以及娱乐城；一座座花园小区也建起来了，生活设施齐备；在拉萨城的东部和西部，高楼大厦带来了现代摩登的气息；城市绿化做得更细致了，到处都有鲜花绿树；眼下，天然气供暖工程施工已接近完毕，冬天再也不怕冷了；听说拉萨河那边还要兴建景观工程。