西藏自治区主席洛桑江村18日在拉萨表示，2015年将加快建设南亚大通道，对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊，推动环喜马拉雅经济合作带建设。
洛桑江村是在当日西藏自治区十届人大三次会议上作政府工作报告时，提出上述扩大对内对外开放举措的。他介绍，2014年，西藏吉隆口岸实现中尼双边开放，中国西藏—尼泊尔经贸洽谈会升格为国家级，与尼泊尔合作成立的喜马拉雅航空公司，为西藏航空进入国际市场开辟了广阔空间。
西藏自治区位于中国西南边陲，与印度、尼泊尔等多个国家和地区接壤，自古以来就是中国与南亚国家之间的通商要道，区位优势和地缘优势独特。
据西藏自治区发展和改革委员会介绍，西藏自治区是中国面向南亚开放的陆路贸易大通道，处在连接“一带一路”的侧枝，具有北借“一带”、南达“一路”的优势，随着国家新一轮沿边开发开放战略实施、与周边国家基础设施互联互通步伐加快，加快边境地区开发开放、口岸贸易快速发展，具有难得机遇。
相关数据显示，2014年，西藏落实资金4800多万元(人民币，下同)，支持口岸建设和出口产品基地建设，促进内外贸易发展。衔接“丝绸之路经济带”的藏青工业园招商引资项目近100个，入园企业103家，实现产值17.8亿元。此外，青藏铁路延伸线拉日铁路建成通车，川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分拉林铁路开工建设，亦将推进孟中印缅经济走廊的建设。
环喜马拉雅经济合作带指以拉萨、日喀则等城市为腹地，以樟木、吉隆、普兰口岸为窗口，面向尼泊尔、印度、不丹的国际经济合作带。西藏自治区官方表示，2015年将加快口岸发展，研究恢复亚东口岸，推动吉隆中尼跨境经济合作区建设，发展边境贸易、藏药产业、特色农牧业、文化产业，打造西藏对外开放的前沿。
西藏自治区社科院相关研究表明，在新常态下，中国与印度、尼泊尔关系的持续改善和加强，使周边的外交环境得到进一步优化，特别是孟中印缅经济走廊的打造、中尼跨境经济合作区的建设，必将对西藏贸易和旅游业发展产生积极影响，对改善需求结构产生一定的积极作用。
原标题：西藏加快构建对内对外开放型经济新格局
（责编：冯登宁）
