大道通天，高路入云。
303省道米林段。
题记
60年来，有一群人，可以包容生活之不快、身体之不适，专注于自身的责任而不是利益，执着于对他人的奉献而无关荣誉。他们，站在了生命的最高处。
今天，我们在享受现代交通的便利时，不应忘记为川藏青藏公路的建设付出青春、生命的几代建设者。不应忘记为实现高原冻土筑路保通而默默奉献的科技工作者。不应忘记常年战斗在两藏路上的公路道班工人和武警官兵。是他们，铸就了新时代的交通精神和民族精神。
我们的西藏，愿你不断走向富强。我们的交通人，愿你永远挺起西藏的脊梁。
亿万斯年前的喜马拉雅板块构造运动，赋予青藏高原独特的地貌气候特征的同时，也给予了她贫瘠、缺氧与严寒。这片天工打造的神奇地域，60年来，成了高原筑路人的舞台。
川青藏公路，除却她们沿途鬼斧神工般的险峻气势和引人入胜的至美风景，还有一种更为神圣的情怀。
传承十八军筑路精神
“二呀二郎山高呀么高万丈，古树荒草遍山野，巨石满山岗……二呀二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏……”在革命先辈战天斗地精神的感召下，武警官兵凭借大无畏的坚强意志和现代科技施工手段，历时四载，打通了举世闻名的二郎山隧道，使得这条曾经令行人谈之色变的奇路天堑终被降服。
二郎山隧道工程在“99公路建设质量年”活动中被交通部评为“全国十大优秀在建项目”。2005年荣获第四届（2004年度）“詹天佑土木工程奖” 和国家建筑优质工程“鲁班奖”。2001年12月29日二郎山隧道及相关附属工程通过竣工验收，评为优良工程。二郎山隧道海拔2300米，是千里川藏线上的第一个咽喉要塞，平均日车流量达4000余辆。
穿越二郎山隧道，老一辈筑路将士齐声高歌的豪迈情形和武警交通筑路官兵几年前奋战二郎山隧道的场景会在脑海中交替上演。在同一条路的牵引下，跨越几十年的精神、情感在这里交融、发扬。
记者沿路听来了一个小故事，可以带大家走近最可爱的最值得尊敬的武警交通战士，从一个侧面反映那段峥嵘岁月的壮美与心酸。
部队组织体检，由于许多人无法离开工地，专门请了当地医院的医护人员上门服务。这些常年在山沟沟里呆着的官兵，看到漂亮的女医护人员，都有点傻了，只知道怔怔地盯着看，或傻笑。
医护人员开始觉得很不自在，心想这群傻当兵的怎么回事啊，没见过女人啊？事实是，隧道兵90%以上自开工以来，就没出过山沟。医护人员得知实情，禁不住流下了热泪……
体检完，医护人员特地和官兵们进行了一场联欢。官兵们和医护人员手拉手，跳着欢快的藏族锅庄舞，跟过年似的。
好些日子，大伙都不能平静。
体检报告很快出来了，医护人员把结果送到工地的时候，手一直在颤抖。
体检结果让人触目惊心，由于长期在高湿度、低气压、严重缺氧的高原隧道里施工，85%的官兵血红蛋白粘稠度增高，心室心肌扩张变形、肥大，不同程度地患上高原性心脏病。90%的官兵患有咽喉炎、风湿病、胃病。几乎所有的官兵的手指关节粗大，指甲凹陷。
现代化筑路“部队”为荣耀而战
“行驶川藏线东海段，一定要走老路，体验蜀道之难、之险，体味修路之艰。更期待新路贯通，那是一条比梦想更长的路。”这是5月11日，走康定经新都桥过高尔寺山口到雅江时记者写下的心情。
所谓新路，就是国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程，简称东海路。整个路线翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山等四座海拔4000米以上高山，有高达65%的建设工地在平均海拔4000米以上，这也让它成为全国国省干线公路中海拔最高的公路。施工单位是四川兴蜀公司。
在镌刻着新中国筑路奇迹的老川藏线上实施改扩建工程，对于兴蜀公司的建设者来说，是一种荣耀，也是一种挑战。奋战在东海路上的兴蜀人，克服高原缺氧、地质复杂、取料艰难、灾害频发等各种风险，使东海路一天天华丽蜕变。
兴蜀公司副总经理、东海路改扩建项目指挥部指挥长刘涛介绍，项目部一开始就树立“五化”管理理念：发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日程管理精细化。新时代要用新观念，“五化”理念针对东海路改扩建的各种实际问题，超前谋划、科学安排，使工程管理科学化、规范化、标准化，起到了提纲挈领的作用，确保工程始终以优质、安全的状态平稳前行。
为了确保全线施工能够稳步推进，项目部首先在管理机制上下功夫，在全线成立了东雅、雅红、红海3个代表处，每个代表处分段负责，在代表处与每个标段之间，委派专门的管段工程师，负责具体监管。从指挥部的总体管理到代表处的分段负责、再到管段工程师的具体监管，正是这种科学的管理机制，使270.5公里的东海路上，处处有管理、段段有负责，实现了业主监管全覆盖，确保工程管理始终科学有序。
为了提高山区公路施工管理能力，兴蜀建设者还将现代信息技术应用到施工管理中。在土建4标，他们为进入施工现场的工程机械安装了远程卫星定位系统。有了卫星定位系统，管理人员不管在路上巡视，还是在办公室开会，或者是在成都休假，每一台机械的工作状态都能够准确监控，机械数量、作业时间、作业地点，都能够清晰显示，为工程履约管理提供了科学依据。
国道318线东海路有着特殊的地位，它对完善藏区公路网、促进藏区旅游资源开发和经济跨越式发展、加强民族团结、加强战备保障、维护国家安全都具有十分重要的作用。
“将东海路融入川藏高原的山川河流里，将修路人的爱心融入藏族同胞的热情怀抱中。”在藏族同胞聚居的地方修路，东海路指挥部格外重视与当地干部群众的和谐相处，号召所有参建单位尊重当地风俗习惯、宗教礼仪，为当地藏族同胞多做实事，多做好事。施工期间，兴蜀公司建设者多次组织为当地学生捐款助学，一件件路地和谐的故事在这里不时上演……
原标题：川藏青藏公路的建设者——我们最可爱的人（图）
